El Suzuki Across es un modelo con carrocería tipo SUV, y de tamaño mediano. Mide 4,63 metros de largo, 1,69 metros de alto y 1,85 metros de ancho. Tiene 2,69 metros de distancia entre ejes, 19 centímetros de altura libre al suelo y un peso de 1.940 kg. Cuenta con un maletero de 490 litros de capacidad, ampliable hasta 1.168 litros como máximo si se abaten los asientos.
| MEDIDAS SUZUKI ACROSS | |
|---|---|
| Largo | 4.635 mm |
| Alto | 1.690 mm |
| Ancho | 1.855 mm |
| Batalla | 2.690 mm |
| Peso | 1.940 kg |
| Altura libre al suelo | 190 mm |
| Maletero mínimo | 490 litros |
| Maletero máximo | 1.168 litros |
Los rivales del Suzuki Across
El Suzuki Across (4,64 metros) es un SUV de tamaño mediano con un enfoque claramente familiar y una marcada orientación hacia la eficiencia, gracias a su sistema híbrido enchufable. Destaca por ofrecer tracción total, una altura libre al suelo elevada y un planteamiento equilibrado entre confort, espacio y uso diario.
Uno de sus rivales más directos es el Toyota RAV4 (4,60 metros), modelo con el que comparte base técnica y filosofía general. Ambos ofrecen potencias elevadas, tracción total eléctrica y una autonomía en modo eléctrico similar, aunque el Suzuki se diferencia por un diseño más discreto y una puesta a punto algo más conservadora.
Dentro del mismo segmento también compite con el Hyundai Tucson (4,50 metros), una alternativa con un diseño más moderno y un interior muy tecnológico. Frente al coreano, el Across ofrece un sistema de tracción total más enfocado a la estabilidad y un comportamiento algo más robusto fuera del asfalto.
Otra opción a considerar es el Kia Sportage (4,52 metros), que apuesta por un interior muy espacioso y un equipamiento tecnológico de alto nivel. El modelo de Kia resulta más atractivo por diseño, mientras que el Suzuki prioriza la fiabilidad y una experiencia de conducción más clásica.
El Mitsubishi Outlander (4,72 metros) también juega en esta liga, con un tamaño algo superior y una clara orientación familiar. Frente a él, el Suzuki Across es más compacto, algo más ágil en carretera y con un planteamiento menos enfocado al uso intensivo con siete plazas.
Por último, el Ford Kuga (4,61 metros) se presenta como una alternativa muy eficiente y agradable de conducir en asfalto. En comparación, el Across destaca por su mayor altura libre al suelo y un sistema de tracción total que le permite desenvolverse mejor en condiciones de baja adherencia.
En conjunto, el Suzuki Across se posiciona como una opción sólida dentro de los SUV híbridos enchufables medianos, ideal para quienes buscan tracción total, fiabilidad contrastada y un enfoque práctico sin estridencias.