El Land Rover Defender 130 es un todoterreno de formas clásicas, y en este caso con una carrocería de tamaño grande. Esta versión del modelo mide 5,35 metros de largo, 1,97 metros de alto y 1,99 metros de ancho. Cuenta además con 22 centímetros de altura libre al suelo. Y ofrece un maletero de 1.015 litros de capacidad cuando se usa con 5 plazas, y de 290 litros de capacidad si se utilizan sus 8 plazas.
| MEDIDAS LAND ROVER DEFENDER 130 | |
|---|---|
| Largo | 5.358 mm |
| Alto | 1.970 mm |
| Ancho | 1.996 mm |
| Batalla | – |
| Peso | – |
| Altura libre al suelo | 220 mm |
| Maletero mínimo | 1.015 litros |
| Maletero máximo | – |
Los rivales del Land Rover Defender 130
El Land Rover Defender 130 (5,36 metros) es una de las opciones más grandes y capaces dentro del mundo de los todoterreno puros. Su carrocería alargada está claramente pensada para maximizar el espacio interior, permitiendo hasta ocho plazas reales y un enorme maletero cuando se utiliza con cinco asientos. Todo ello sin renunciar a unas cotas todoterreno muy serias, como sus 22 centímetros de altura libre al suelo, que lo mantienen como una referencia fuera del asfalto.
Uno de sus principales competidores es el Toyota Land Cruiser 250 (4,92 metros), un todoterreno que apuesta por la fiabilidad, la robustez y una gran capacidad para viajar cargado durante miles de kilómetros. Aunque es algo más corto que el Defender 130, ofrece también versiones de hasta siete plazas y un enfoque muy equilibrado entre confort en carretera y solvencia fuera de ella.
En un planteamiento más lujoso aparece el Mercedes Clase G (4,83 metros), que combina auténticas capacidades off-road con un nivel de acabados y tecnología muy superior a la media del segmento. Eso sí, su menor longitud limita el espacio interior frente al Defender 130, especialmente cuando se utilizan todas las plazas.
Otra alternativa clara es el Ford Bronco (4,81 metros), que aunque es más corto y menos espacioso, compensa con una filosofía todoterreno muy marcada, una estética agresiva y una gran oferta de versiones enfocadas al uso extremo fuera del asfalto. Es una opción más pasional, pero menos práctica para familias numerosas.
Por último, el Jeep Wrangler Unlimited (4,88 metros) sigue siendo un rival directo por concepto. Su enfoque es muy similar en cuanto a capacidades off-road, pero el Defender 130 juega con ventaja en espacio, versatilidad y confort general, especialmente cuando se busca un vehículo capaz de combinar viajes largos, uso familiar y auténticas rutas fuera del asfalto.