El Ford Bronco es un todoterreno de formas musculosas. Tiene una carrocería que mide 4,81 metros de largo, 1,93 metros de alto y 1,92 metros de ancho. Su distancia entre ejes es de 2,95 metros. Pesa 2.348 kg y tiene 23,7 centímetros de altura libre al suelo. Cuenta con un maletero de 471 litros de capacidad.
| MEDIDAS FORD BRONCO | |
|---|---|
| Largo | 4.811 mm |
| Alto | 1.938 mm |
| Ancho | 1.928 mm |
| Batalla | 2.950 mm |
| Peso | 2.348 kg |
| Altura libre al suelo | 237 mm |
| Maletero mínimo | 471 litros |
| Maletero máximo | – |
Los rivales del Ford Bronco
El Ford Bronco (4,81 metros) juega en una liga muy concreta: la de los todoterreno auténticos, con chasis robusto, gran altura libre al suelo y una estética claramente aventurera. Un territorio donde la oferta es más limitada, pero muy especializada.
Su rival más evidente es el Jeep Wrangler (4,88 metros), un icono del 4×4 puro que comparte filosofía off-road, enormes capacidades fuera del asfalto y una comunidad muy fiel, aunque con un enfoque algo más clásico.
Otra alternativa directa es el Land Rover Defender 110 (4,76 metros), que combina un altísimo nivel tecnológico con excelentes aptitudes todoterreno, además de una imagen más moderna y un interior notablemente más refinado.
Dentro del segmento más lujoso aparece el Mercedes Clase G (4,83 metros), un referente histórico en conducción off-road que añade un elevado nivel de confort, potencia y estatus, aunque con un precio muy superior.
También compite por concepto el Toyota Land Cruiser (4,92 metros), conocido por su legendaria fiabilidad y su enfoque claramente orientado a la resistencia y el uso extremo, especialmente valorado para largas travesías y conducción exigente.
En un escalón inferior por tamaño, pero con espíritu similar, se sitúa el Suzuki Jimny (3,65 metros), mucho más compacto y sencillo, aunque sorprendentemente eficaz fuera del asfalto y con una filosofía todoterreno sin concesiones.
Frente a todos ellos, el Ford Bronco apuesta por una mezcla de diseño retro, capacidades off-road muy elevadas y un planteamiento más emocional, buscando diferenciarse dentro del reducido grupo de todoterrenos puros disponibles.