El Land Rover Defender 110 es un todoterreno de formas clásicas, y en esta versión una carrocería de tamaño mediano. Mide 4,75 metros de largo, 1,96 metros de alto y 1,99 metros de ancho. Tiene una distancia entre ejes de 3,02 metros y pesa 2.678 kg. En esta configuración cuenta con un maletero de 646 litros de capacidad con 5 plazas, 550 litros usando 7 plazas.
| MEDIDAS LAND ROVER DEFENDER 110 | |
|---|---|
| Largo | 4.758 mm |
| Alto | 1.967 mm |
| Ancho | 1.996 mm |
| Batalla | 3.022 mm |
| Peso | 2.678 kg |
| Altura libre al suelo | – |
| Maletero mínimo | 646 litros |
| Maletero máximo | – |
Los rivales del Land Rover Defender 110
El Land Rover Defender 110 (4,76 metros) representa una de las propuestas más puristas dentro del segmento de los grandes todoterreno. Frente a muchos SUV actuales, su planteamiento sigue siendo claramente off-road, con una estructura robusta, grandes cotas fuera del asfalto y una versatilidad interior que le permite adaptarse tanto a un uso familiar como profesional. Además, su tamaño intermedio dentro de la gama Defender lo convierte en una opción equilibrada entre capacidad interior y maniobrabilidad.
Entre sus rivales más directos destaca el Jeep Wrangler Unlimited (4,88 metros), un todoterreno de cinco puertas que comparte una filosofía muy similar: chasis preparado para conducción extrema, ejes robustos y un enfoque claramente aventurero. El Wrangler apuesta por una estética más clásica y una experiencia off-road muy pura, aunque suele ofrecer un interior algo menos refinado que el del Defender.
Otro competidor relevante es el Ford Bronco (4,81 metros), que ha regresado al mercado con una propuesta moderna, pero claramente orientada al uso fuera del asfalto. Su diseño llamativo, la gran oferta de versiones y su buen equilibrio entre tecnología y capacidades off-road lo convierten en una alternativa muy atractiva para quienes buscan un todoterreno con un toque más actual.
En un escalón más premium se sitúa el Mercedes Clase G (4,83 metros), que combina unas capacidades todoterreno sobresalientes con un nivel de lujo muy elevado. Es una opción claramente más cara, pero también más exclusiva, y se dirige a un público que prioriza el confort, la imagen y la tecnología sin renunciar a un auténtico 4×4.
Por último, el Toyota Land Cruiser (4,92 metros) es una alternativa más racional y orientada a la durabilidad. Aunque su enfoque es algo menos extremo en términos de diseño, destaca por su fiabilidad, su confort en largos viajes y su enorme reputación como vehículo capaz de soportar condiciones muy exigentes, tanto en uso profesional como familiar.