Cada vez es más difícil encontrar un coche nuevo barato, tal y como está el mercado, pero a día de hoy siguen quedando algunas pocas opciones a buen precio. Es el caso del coche que nos ocupa, que además tiene una mecánica muy sencilla y fiable y, sobre todo, muy eficiente. Por eso puede presumir de ser el coche que menos ocupa de entre los gasolina. Según los datos de homologación, este modelo registra un consumo medio en uso mixto de tan solo 4,7 L/100 km. Y para quienes no quieren gastar demasiado, seguro que además del precio de compra su bajo consumo les resultará de lo más conveniente.
Se trata del Toyota Aygo X Cross. Este modelo, estrenado hace bastante poco tiempo, es producto de la separación de Toyota con respecto al Grupo PSA. Una nueva generación del Aygo que ahora es propia y exclusiva de Toyota –ya no tiene nada que ver con los modelos de Peugeot y Citroën-. Y la introducción de esta nueva generación ha supuesto un brutal cambio para el concepto. Porque sigue siendo un coche urbano, pero bastante más grande, con un espacio interior mucho más amplio, con un estilo de conducción más refinado, con un mejor equipamiento tecnológico y además con un enfoque crossover. Vamos, que es un coche que no tiene absolutamente nada que ver con el anterior y es mucho mejor producto. Pero es que a pesar de ello tiene un precio de 14.500 euros o una cuota de 99 euros al mes y, como comentábamos anteriormente, registra un consumo de tan solo 4,7 L/100 km.
Las claves del Toyota Aygo X Cross, un pequeño coche muy barato que además tiene un consumo de gasolina ridículo
Este coche mide tan solo 3,7 metros de largo, pero es que además de tener una carrocería más grande que la generación anterior también ofrece un maletero de 231 litros de capacidad –antes era de 168 litros-. Con este nuevo aspecto crossover, reforzado por una mayor altura libre al suelo y por las protecciones en plástico de color negro, también los asientos van ahora 55 mm más altos. Y aunque tiene más pinta de crossover, a nivel dinámico es un coche con un estilo de conducción notablemente superior al que ofrecía la generación anterior.
La versión más barata del Toyota Aygo X Cross corresponde al acabado Play. Sea cual sea la versión que escojamos vamos a contar con un motor gasolina de 72 CV de potencia máxima que, aunque pueda parecer escaso, es más que suficiente para un coche tan pequeño y con un peso bastante ajustado. Y en el caso de esta versión económica, con acabado Play, ya disponemos de serie con aire acondicionado y ordenador de viaje o con la cámara trasera de asistencia al aparcamiento, entre algunos otros elementos del paquete de equipamiento de serie. Es más bien sencillo, pero trae todo lo suficiente para no tener que gastarse más dinero.
No obstante, por encima de esta configuración está el acabado Like para el nuevo Toyota Aygo X Cross, que tiene una diferencia de 1.000 euros y que ya añade al equipamiento de serie elementos interesantes como la pantalla multimedia de 8 pulgadas de diagonal, sensores de lluvia e iluminación y llantas de aleación de 18 pulgadas. Es más caro, sí, pero la verdad es que el paquete extra de equipamiento merece la pena, sobre todo por las mejoras que incluye en cuanto a tecnologías.
Como veíamos, el precio de la versión más barata del Toyota Aygo X Cross es de 14.500 euros al contado, o de 15.500 euros en el caso del acabado justo superior. Y esta versión de acceso se puede comprar también por 99 euros al mes. Esta opción de financiación, propia de la marca, contempla también una entrada de 4.164,46 euros, las 48 cuotas de 99 euros al mes y un pago final de 7506,20 euros. En realidad acaba saliendo bastante más caro con esta financiación, pero la cuota es realmente baja.
