El Citroën AMI es un cuadriciclo ligero, no tiene la categoría de turismo, y tiene unas pequeñas medidas que lo convierten en un vehículo de uso urbano puro. La longitud de su carrocería es de tan solo 2,41 metros, y mide 1,39 metros de ancho y 1,52 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 1,72 metros, prácticamente no tiene voladizos. Además tiene un peso de 471 kg, que es uno de los factores clave que benefician su eficiencia energética.
| MEDIDAS CITROËN AMI | |
|---|---|
| Largo | 2.410 mm |
| Alto | 1.525 mm |
| Ancho | 1.390 mm |
| Batalla | 1.728 mm |
| Peso | 471 kg |
| Altura libre al suelo | – |
| Maletero mínimo | – |
| Maletero máximo | – |
Los rivales del Citroën Ami
El Citroën Ami (2,41 metros) es un cuadriciclo eléctrico ligero orientado exclusivamente a la movilidad urbana, sin homologación como turismo. Con unas dimensiones extremadamente reducidas, un peso de solo 471 kg y una batalla de 1,73 metros, está pensado para desplazamientos cortos, facilidad de aparcamiento y bajo coste de uso, más que para ofrecer confort o prestaciones.
Por tamaño y concepto compite directamente con otros cuadriciclos eléctricos como el Fiat Topolino (2,54 metros), que ofrece un diseño más emocional; el Opel Rocks-e (2,41 metros), prácticamente idéntico en planteamiento; y el Silence S04 (2,28 metros), que aporta una propuesta algo más robusta dentro de este tipo de vehículos.
También puede considerarse alternativa a modelos urbanos de movilidad ligera como el Renault Twizy (2,34 metros), todos ellos situados en un rango de entre 2,28 y 2,54 metros. Frente a estos rivales, el Citroën Ami (2,41 m) destaca por su simplicidad, su coste contenido y una propuesta claramente enfocada a la movilidad urbana básica.