¿Te reías de la gasolina? Las recargas para eléctricos suben de precio

Los usuarios de vehículos térmicos se convirtieron en la mofa de los usuarios de coches eléctricos por la reciente subida de precios que ha afectado tanto a la gasolina como también al diésel. Sin embargo, todos sabemos que el precio de la electricidad, en el contexto de la crisis energética que vivimos, también ha subido de precio. Así que los precios de las recargas no se ha hecho esperar mucho más. Iberdrola, Zunder, Wenea y algunas otras ya han establecido nuevos precios más altos.

Durante los últimos meses ha sido habitual encontrar publicaciones, en las redes sociales, de usuarios de coche eléctrico riéndose de los conductores de vehículos diésel y gasolina. La subida del precio de los carburantes ha llevado a pagar más de 2 euros por cada litro de combustible, y parecía gracioso para algunos. Pero sí, efectivamente, la crisis energética está afectando a todos de una forma parecida. Y en tanto que el precio de la electricidad también ha aumentado de forma considerable, los operadores de cargadores para coches eléctricos han tomado medidas y han subido los precios de las recargas.

Suben los precios de las estaciones de carga para coches eléctricos

Zunder ya ha informado a sus usuarios de un incremento del 30% en el precio de algunas de sus tarifas. Con este movimiento, los que anteriormente pagaban 0,30 €/kWh van a empezar a pagar ahora 0,39 €/kWh en sus estaciones de carga. Y en realidad, este operador sigue manteniendo unas tarifas destacablemente reducidas. Pero, baratas o no, lo cierto es que su precio se ha incrementado de una forma considerable y no deberíamos en absoluto descartar más subidas de precio en el futuro.

Iberdrola fue una de las primeras compañías en modificar sus tarifas, haciéndolas pasar desde 0,39 €/kWh que ofrecía antes como precio a 0,45 €/kWh. Y otro importante operador, como es Wenea, también ha anunciado un incremento de precio. Anteriormente tenía una tarifa de 0,39 €/kWh y ahora ha pasado a servir su energía en puntos de carga de 50 kW de potencia a 0,42 €/kWh.

Evidentemente, estos precios por cargar un coche eléctrico siguen siendo más bajos que el repostaje de un coche gasolina, o de un diésel. El precio por kilómetro recorrido sigue siendo favorable al coche eléctrico. Ahora bien, la crisis energética está afectando a cualquier tipo de movilidad, y las subidas de precios no se han hecho esperar demasiado tiempo.

Cualquier usuario de coche eléctrico sabe a la perfección que la mejor opción es cargar en casa. Aunque el tiempo de carga será más elevado, el coste de la recarga va a ser siempre más bajo. Y a medida que vaya pasando el tiempo, y la penetración en el mercado de este tipo de vehículos vaya aumentando, seguro que veremos diferencias todavía más grandes.