Artículos con todo tipo de información sobre mecánica. Guías de reparación, funcionamiento de componentes mecánicos, averías y sus soluciones… Descubre en esta sección todo aquello que tenga que ver con el taller y el mantenimiento de tu coche, ya sea diésel, gasolina, eléctrico o híbrido.
Aunque su nombre es bomba de calor, por supuesto que no explota y además de calor también puede generar frío. Antes del coche eléctrico no habíamos oído hablar de este componente porque en los coches térmicos no se usaba.
Desde el pasado día 1 de noviembre está en vigor la nueva normativa que ya permite cambiar las luces por LED en coches que, de origen, vienen equipados con halógenos. Llegó la normativa, pero este tipo de bombillas
Frente a un motor térmico, los motores eléctricos –para coches eléctricos, evidentemente- tienen la gran ventaja de que son capaces de ofrecer una densidad de potencia brutal. En este caso hablamos de un motor que desarrolla nada menos que 14,9 CV
Los coches eléctricos, a diferencia de los que tienen motor térmico, no tienen cambio manual y su sistema de transmisión es mucho más simple. De poner una caja de cambios manual a un coche eléctrico, además de que
En las redes sociales ha empezado a viralizarse una supuesta primera bombilla LED homologada en España en diferentes formatos; es decir, para cualquier coche. Según lo que se está compartiendo, la Amolux Europe 779 LED es la primera bombilla
Las marcas de coches te dicen la potencia de su motor eléctrico y el par máximo, pero en muy pocas ocasiones dan explicaciones sobre qué tipo de motor eléctrico instalan en sus vehículos. Y la realidad es que