Sobre lo que no han dado datos precisos es sobre sus estaciones de intercambio de baterías. Esta marca tiene la particularidad de una innovadora tecnología que permite sustituir la batería en cualquier minuto, y en solo 5 minutos, en unas estaciones que son muy parecidas a lavaderos automáticos. Solo tienes que entrar y de manera totalmente robotizada se le cambia la batería a tu coche. ¿Para qué? Para que de este modo puedas tener la batería al 100% de energía en 5 minutos, y no pasar un buen tiempo estacionado y con el vehículo enchufado y cargando.
Esta tecnología es compatible con todos los coches eléctricos de la marca premium NIO. Ahora bien ¿serán compatibles sus coches eléctricos baratos? Porque, aunque quizá no sea un motivo de peso para decidir si comprar un NIO, o una alternativa de otra marca, sí es realidad que es una gran ventaja para sus clientes y es algo positivo de este fabricante. Lo lógico sería que también sus coches eléctricos baratos sean compatibles con esta tecnología, pero no cabe duda de que tendrán baterías de menor capacidad, y quizá esto le suponga un inconveniente técnico a la marca.
Sea como fuere, lo previsto es que la marca de coches eléctricos baratos de NIO tenga modelos a partir de 15.000 euros. Con ello entrarían a competir de forma directa con el Dacia Spring y también con los coches eléctricos baratos que también están preparando MG, Volkswagen, Skoda, Cupra y Hyundai. Todas ellas tienen previstos sus lanzamientos a partir del año 2024, y no sería en absoluto extraño que en cuestión de poco tiempo también BYD haga un anuncio parecido para conquistar suelo europeo.
