En MG no es que se hayan vuelto locos, no, es que son plenamente conscientes de que el nuevo Citroën ë-C3 puede ser un problema muy pronto para las cifras de ventas de su barato MG 4, y han tardado muy poco tiempo en dar una sólida respuesta a este lanzamiento. Su modelo más interesante de la gama eléctrica que tienen, en la que también están el MG ZS EV o el MG 5, además del MG Marvel R, acaba de bajar de precio una vez más. Ahora mismo, el MG 4 está más barato que nunca y, como seguramente ya sabrás, sus prestaciones son realmente buenas. De hecho, es algo mejor que el Citroën ë-C3 en varios aspectos clave.
Recordemos que el nuevo Citroën ë-C3 acaba de llegar y lo ha hecho con 112 CV extraídos de un motor eléctrico que se alimenta de una batería de 44 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Y que con este conjunto promete 320 km de autonomía. Pues bien, el MG 4 es una propuesta superior, porque tiene un motor eléctrico de 170 CV, que rinde bastante más, además de una batería de 51 kWh con la que consigue hacer 350 km de autonomía bajo el ciclo de homologación WLTP. Vamos, que es un coche más potente, con más batería y con mejor autonomía que el recién estrenado por Stellantis. Así que la clave está en su precio y, como avanzábamos, ahora está más barato que nunca.
El MG 4 baja de precio una vez más, ahora desde 18.480 euros para impedir que el Citroën ë-C3 sea el nuevo eléctrico ‘low cost’ favorito
Los datos técnicos anteriores son importantes, claro que sí, pero es que además el MG 4 es un coche eléctrico que encaja en la categoría de los compactos, con una carrocería que mide 4,28 metros de largo mientras que el Citroën ë-C3 se queda en 4,01 metros de longitud. Esta importante diferencia en sus dimensiones es la que hace que el MG 4 cuente con 363 litros de capacidad de maletero, y unas plazas traseras más amplias, y el Citroën ë-C3 ofrezca 310 litros de maletero.
Que sí, claro que el Citroën ë-C3 tiene un excelente precio en relación a unas prestaciones de lo más interesantes, pero es que ahora el precio del MG 4 es de 18.480 euros como mínimo. Esto es, cuidado, aprovechando la máxima ayuda del Plan MOVES III, los 1.210 euros de descuento en eléctricos que ofrece ahora MG, otros 1.000€ de campaña ‘MY22’, 2.000€ de descuento por financiar y otros 1.000 euros extra de descuento que han empezado a aplicar para aumentar sus ventas de forma puntual.
Sin financiar, el precio del MG 4 ahora mismo sería de 20.480 euros, eso sí, si podemos achatarrar un coche anterior. Sin esto, el precio final es de 22.980 euros, que sigue siendo un precio rompedor en relación a cualquiera de sus rivales. Para que nos hagamos una idea, un Volkswagen ID.3, que es un rival directo, se puede comprar a partir de 34.400 euros y no es que ofrezca absolutamente nada más, y tampoco mejor. Un Renault Mégane E-Tech parte desde 27.500 euros y un Cupra Born puede comprarse por un mínimo de 29.800 euros. Así que, desde luego, el MG 4 no tiene rival con los precios a los que se ofrece ahora mismo.
Y es que, además de todo lo que decíamos antes, el MG 4 es un coche que viene de serie con mucho más equipamiento tanto en tecnología como en sistemas de asistencia a la conducción y, especialmente, en confort. Y no solo eso, sino que también puede presumir de 7 años de garantía ofrecidos por el fabricante y un año de seguro gratis a todo riesgo, que es como se está vendiendo ahora mismo. Ya era el eléctrico más relevante de su categoría, pero ahora la marca ha bajado su precio todavía más y ni siquiera el Citroën ë-C3 puede hacerle frente.
