El FIAT Grande Panda ya tiene precio en Francia, más barato que el Citroën ë-C3
El nuevo FIAT Grande Panda ya está disponible en Francia. Se ha abierto el configurador y sabemos cuáles son sus precios, y ha dado una sorpresa porque es algo más barato que el Citroën ë-C3, que por cierto allí ya se ha convertido en el segundo coche más vendido en tiempo récord. La opción italiana comparte la misma plataforma y usa el mismo motor eléctrico de 113 CV de potencia máxima, alimentado por una batería de 44 kWh de capacidad de almacenamiento energético y con una autonomía homologada en ciclo WLTP de 320 kilómetros.
El FIAT Grande Panda es más barato que el Citroën ë-C3
Allí en Francia, donde ya está disponible el FIAT Grande Panda, el precio arranca a partir de 24.900 euros sin contar con descuentos, promociones y ayudas aplicables. Y aunque la diferencia es escasa, con respecto a los precios del Citroën ë-C3 equivalente en Francia cuesta 600 euros menos. Además de esta configuración denominada RED, que es por cierto la intermedia dentro de su gama, también se ha puesto a la venta el acabado La Prima, que es el más alto de gama y tiene un precio de 27.900 euros. En este caso sí que es 100 euros más caro que el Citroën ë-C3 equivalente.
Las prestaciones del FIAT Grande Panda
Es, en esencia, el mismo coche. Está construido sobre la misma plataforma STLA Smart de Stellantis y cuenta, como te decía, con un motor eléctrico de 113 CV de potencia máxima. Usa también una batería con celdas LFP y una capacidad de almacenamiento energético de 44 kWh. Tampoco se diferencian en el hecho de que llegan a 320 km de autonomía homologada en ciclo WLTP.
Y en realidad, lo más destacado del FIAT Grande Panda es que tiene un sistema de carga rápida en corriente continua que soporta hasta 100 kW de potencia máxima. Es decir, que aunque es un subcompacto y tiene una autonomía no demasiado holgada, el sistema de carga sí es suficiente para poder viajar sin demasiadas preocupaciones. Tiene además un cargador embarcado de 7 kW de potencia máxima, y FIAT ha decidido integrar el cable en forma de espiral directamente en el paragolpes delantero.
Según las indicaciones de FIAT, con el sistema de carga rápida el FIAT Grande Panda puede cargar del 20% al 80% de su SoC en 26 minutos.
Acabados RED y La Prima
El acabado RED del FIAT Grande Panda cuenta de serie con un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas y equipa además la pantalla multimedia táctil con una diagonal de 10,25 pulgadas. En el exterior tiene llantas de acero de color blanco, y equipa de serie luces LED, sensores de aparcamiento traseros y elevalunas eléctricos tanto delanteros como traseros. No le faltan el sistema de control de crucero, detector de fatiga, alerta de cambio involuntario de carril, reconocimiento de señales de tráfico, y un largo etcétera de ADAS.
El acabado La Prima, que es el más alto de gama, a lo anterior añade climatizador automático, sensores de aparcamiento delanteros, cámara de visión trasera para el aparcamiento, barras de techo, retrovisores con plegado eléctrico, sensor de luces, reposabrazos delantero, guantera superior y cargador inalámbrico para dispositivos móviles.
