Ir al contenido
  • Noticias
  • Modelos
  • Medidas
  • Operadores
  • Opiniones
  • Útiles
    • Ranking de ventas
    • Calculadoras
    • Calculadora carga VE
    • Calculadora ahorro VE
  • Pruebas
  • Noticias
  • Modelos
  • Medidas
  • Operadores
  • Opiniones
  • Útiles
    • Ranking de ventas
    • Calculadoras
    • Calculadora carga VE
    • Calculadora ahorro VE
  • Pruebas
  • MG 4 Urban
  • EBRO
  • MG
  • Leapmotor B05
  • FSD v14 Lite
  • Tesla FSD
  • BYD Flash Charge
  • MG 4 Urban
  • EBRO
  • MG
  • Leapmotor B05
  • FSD v14 Lite
  • Tesla FSD
  • BYD Flash Charge
Modelos

Novedades en el Range Rover para 2017

  • Carlos González
  • 16/08/2016
  • 11:00
Síguenos en Google

Antes que llegue el Range Rover Sport Coupé, se actualiza el Range Rover recibiendo en su gama una nueva mecánica e introduciendo una nueva versión para la parte más alta del catálogo. La firma británica está preparando ya el año 2017, y reforzando especialmente su presencia entre los SUV de grandes dimensiones y prestaciones. Así, por otro lado, veremos también nuevas tecnologías dedicadas a la asistencia en la conducción.

En la gama mecánica del Range Rover 2017 hay que añadir, por tanto, el V6 3.0 litros sobrealimentado. Un motor que desarrolla 335 CV de potencia y 450 Nm como par máximo. Ahora bien, esta mecánica queda por debajo del nuevo Range Rover SVAutobiography Dinamic, que viene con el V8 5.0 litros de 550 CV y con unas prestaciones de infarto: el 0 a 100 km/h lo resuelve en sólo 5,1 segundos. Esta versión, que corona la gama de versiones del todoterreno británico, cuenta además con un nuevo ajuste de chasis más deportivo, y por supuesto viene con el equipamiento más lujoso de la gama.

Interior Range Rover 2017

Nuevo equipamiento para el Range Rover 2017

Pero retomando las novedades del modelo para este próximo año, se aumentarán las posibilidades de personalización con un total de 19 colores de carrocería y nuevos acabados para el interior. En el apartado tecnológico, además, se va a añadir un modo de conducción semi-autónoma y se incluirá de serie en todas las versiones el kit completo con alerta de cambio involuntario de carril, detector de fatiga, freno autónomo de emergencia y asistencia en el aparcamiento.

En cuanto a la conducción semi-autónoma, la tecnología del Range Rover 2017 va a contar con el apoyo del control de crucero adaptativo y reconocimiento de señales. Y todo esto, controlado desde la consola central a partir de su pantalla táctil de 10 pulgadas, algo muy similar a lo que ya tenemos en el Volvo XC90. Eso sí, el Range Rover 2017 contará con asistente de arranque en pendientes deslizantes, uno de esos guiños tecnológicos de la británica.

 

  • Modelos
  • Land Rover

Artículos recomendados

Llega el MG 4 Urban EV desde 25.490 euros, pero el Leapmotor B05 ofrece bastante más

El Geely E2 llega a España en octubre, una alternativa real al BYD Dolphin Surf y el Renault 5

EBRO anuncia su primer coche eléctrico: es el Chery QQ3 que ya se vende en China

MG fabricará coches eléctricos en España: la noticia que cambia el tablero industrial europeo

TestCoches es un blog de noticias de coches eléctricos con información técnica: medidas de todos los modelos, opiniones y detalles. Por Carlos González.
  • Publicidad
  • Contacto
  • Quiénes somos
  • Publicidad
  • Contacto
  • Quiénes somos
  • Política de Privacidad
  • Política de Cookies
  • Política Editorial
  • Política de Privacidad
  • Política de Cookies
  • Política Editorial
Contacto

carlos.gonzalez@testcoches.es

Facebook X-twitter Youtube Rss Linkedin

© 2026 TESTCOCHES | Todos los derechos reservados. Registrado en España. ISSN: 3101-2639. Editor del sitio: Carlos González Villamil.

Recomendado para ti
EBRO anuncia su primer coche eléctrico: es el Chery QQ3 que ya se vende en China