Recientemente Tesla ha presentado el nuevo Tesla Model Y L en China. Se trata del mismo SUV que ya conocíamos, pero más grande y amplio, aunque por poca diferencia. Allí en China se valoran mucho los modelos de batalla larga y con amplitud en las plazas traseras, de modo que tiene sentido una configuración específica para el mercado asiático. Pero, para sorpresa de todos, parece que esta versión se venderá también en Europa.
¿Cómo se ha llegado a esa conclusión? Sencillamente porque han sido avistadas unidades de prueba, con una importante capa de camuflaje, en diferentes puntos de Europa. Por el momento, aunque el Tesla Model Y L ya ha arrancado su producción en China, no arrancarán las primeras entregas a clientes hasta septiembre. Y ahora todo apunta a que tardará poco más tiempo en llegar al mercado europeo.
¿Qué tiene de diferente el Tesla Model Y L, con respecto al ‘normal’?
Lo que cambia es que, como te comentaba, es algo más grande. Mide 4,97 metros de largo, con una diferencia de unos 18 centímetros más que el normal –186 mm, concretamente-. Además mide 1,66 metros de alto, con 44 mm más que el modelo normal, y tiene 3,04 metros de distancia entre ejes. Es decir, que ofrece 150 mm más de batalla para contar así con una segunda fila más espaciosa.
Pero no solo gana espacio en esa segunda fila de asientos, sino que también tiene una tercera fila de asientos, con un total de 7 plazas. Y aunque el diseño exterior es casi idéntico al Tesla Model Y estándar, es cierto que se ha hecho un rediseño del pilar C para adaptarlo a sus nuevas medidas. También tiene un alerón trasero actualizado en consecuencia, y tiene un diseño de llantas específico. Es unos 100 ó 200 kg más pesado que la versión normal.
En las últimas semanas, Tesla ha causado mucho revuelo por el retraso de su nuevo modelo. Llevaban meses hablando de un modelo de coche eléctrico más económico, del que se habló como ‘Tesla Model 2’, y ahora sabemos que tal cosa no va a ocurrir. Y si ocurre será más adelante, porque por el momento el plan es lanzar al mercado un Tesla Model Y simplificado en equipamiento.
Es decir, que ahora mismo están preparando el lanzamiento del Tesla Model Y L en China, y más tarde también en Europa, además del Tesla Model 3 Plus con 830 km de autonomía (CLTC) para China y ese Model Y ‘low cost’ que perderá entre otras cosas el techo de cristal.
