Además de la propia BYD, esta compañía china tiene otras dos marcas que se posicionan por encima a todos los niveles. Una es Denza, con un claro enfoque premium; y la otra es YangWang, que directamente apuesta por el lujo y las prestaciones más altas posibles. Con la marca Denza, que por cierto llegará a Europa pronto, BYD va a estrenar una respuesta directa al Porsche Taycan Sport Turismo, y no solo sabemos que se llamará Denza Z9 GT, sino que además BYD ha mostrado un anticipo de este lanzamiento de coche eléctrico.
De momento BYD se está reservando las especificaciones técnicas de este lanzamiento, pero sí han avanzado que se trata de un sedán de lujo y han mostrado unas primeras imágenes. Entre ellas un boceto de diseño en el que podemos ver cuáles son las formas de su carrocería. Y efectivamente podemos ver ya que tiene una carrocería con trasera tipo ‘shooting brake’, que hasta cierto punto sigue el estilo del Porsche Taycan Sport Turismo. Por supuesto, el mismo modelo lo habrá en versión berlina también, siguiendo la misma idea que el Porsche Taycan en su configuración estándar.
El Denza Z9 GT ya se está probando, BYD ha enseñado un primer anticipo de este modelo
La marca ha mostrado el primer avance del Denza Z9 GT a través de la red social Weibo, que es algo parecido a Twitter pero para China. Entre otras han confirmado su nombre comercial, y además han enseñado el primer boceto de diseño. No obstante, de días anteriores ya había algunas otras imágenes en las que aparece con camuflaje. Y es que efectivamente está siendo sometido a pruebas de conducción por Europa.
Todavía la marca no ha confirmado los detalles técnicos, como te iba diciendo, pero se espera que salga a la venta a finales de este año. Y como te comentaba antes, el Denza Z9 GT es una versión ‘shooting brake’ de este mismo modelo que estará disponible también como berlina. Sumándose a un catálogo que ya está compuesto a día de hoy por el Denza N7, Denza N8 y Denza D9. Todavía no tienen un catálogo especialmente amplio, a pesar de que la empresa la arrancaron en el año 2010 con una participación del 50% entre BYD y Daimler.
A día de hoy la situación es distinta, porque desde el año 2022 BYD tiene ya el 90% de la participación en Denza. Y desde principios de este año es cuando han dado las primeras señales de que Denza estará disponible en Europa, en algunos mercados seleccionados, desde dentro de no mucho tiempo. No sabemos si España será uno de los mercados elegidos porque, como ya dijeron desde NIO, en España no hay mucho potencial para el mercado de vehículos eléctricos premium.
De hecho, BYD ha cambiado de estrategia en los últimos meses. En el Salón del Automóvil de Ginebra, de hace apenas un mes y medio, anunciaron que empezarán a vender híbridos enchufables en España y otros mercados europeos. El primero de estos modelos será el BYD Seal U DM-i, aunque es evidente que a lo largo de los próximos meses se irán presentando y lanzando algunos otros modelos con motor híbrido enchufable. De este Denza Z9 GT podemos esperar que se adecúe a las cifras de autonomía del Porsche Taycan, capacidad de su batería y potencia de carga. Y por supuesto, a su rendimiento motriz. Pero todavía no hay ningún dato técnico confirmado de forma oficial.
