Lancia ha pasado muchos años totalmente desaparecida en nuestro mercado y, en realidad, en todos salvo el italiano. Pero de repente la marca ha renacido y lo ha hecho, cómo no, con una versión totalmente nueva del Lancia Ypsilon. Guarda el nombre del que algún día fue, pero no tiene absolutamente nada que ver con él y, de momento, se ha lanzado únicamente en versión totalmente eléctrica. Te digo que es el Opel Corsa más pijo de Stellantis porque, en realidad, se asienta sobre su misma plataforma CMP multi energía, pero con un diseño muy distinto y unos acabados y equipamiento claramente superiores.
Pues bien, el Lancia Ypsilon ya tiene precio para España. De momento disponible únicamente en su configuración totalmente eléctrica y, también por el momento, solo se ha anunciado el precio de su edición especial Cassina. Es una edición limitada, especial de lanzamiento, con una producción de tan solo 1.906 unidades. Además es verdad que viene hasta arriba de equipamiento, pero en cualquier caso su precio es de 39.990 euros y es realmente difícil justificar una tarifa así para un coche de este tamaño, de este segmento, y de las prestaciones que ofrece el Lancia Ypsilon.
El Lancia Ypsilon ya tiene precio en España, llega por 39.990 euros en su edición ‘Cassina’ con 156 CV y 403 km de autonomía
Este Lancia Ypsilon Cassina cuenta, en su equipamiento de serie, con elementos como los faros LED o la cámara de visión trasera de asistencia al aparcamiento, el climatizador automático bizona, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema de acceso y arranque sin llave y también las mejores opciones de tecnología de su catálogo. Es decir, el cuadro de instrumentos digital con una pantalla de alta resolución de 10,25 pulgadas y para el sistema multimedia otra pantalla que es también de 10,25 pulgadas. Y por supuesto, con compatibilidad para Android Auto y Apple CarPlay.
Considerando que el precio es de 39.990 euros, si podemos aprovecharnos del Plan MOVES III se quedaría en 32.990 euros en el mejor de los casos. Y sí, es verdad que baja de forma considerable, pero sigue antojándose caro para las prestaciones con que cuenta. Porque, por mucho equipamiento de serie que tenga, muy buen diseño y muy buenos acabados, no deja de ofrecer un motor eléctrico de 156 CV que es el mismo que hay disponible en la gama del Peugeot e-208 y también del Opel Corsa Electric. Un motor que, por cierto, desarrolla 260 Nmb de par motor máximo.
Y este motor eléctrico está conectado a una batería de 50,8 kWh de capacidad de almacenamiento energético con la que el Lancia Ypsilon puede hacer una autonomía de 403 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Por otro lado, el motor del que te hablaba le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos. A nivel de prestaciones no es nada del otro mundo, y el Peugeot 208 eléctrico ofrece lo mismo. Por cierto, que el Peugeot e-208 se puede comprar desde 27.250 euros con la batería de 50 kWh y el motor de 136 CV, y el Opel Corsa Electric está disponible desde 22.990 euros con estas mismas características técnicas.
De momento solo se ha anunciado el precio y la disponibilidad del Lancia Ypsilon para España, como te decía, en configuración totalmente eléctrica y correspondiente a la versión especial Cassina. Más adelante llegarán algunas configuraciones más económicas a la gama y, sobre todo, se le sumarán las versiones con motor gasolina. Lo que se espera es que esté disponible en versión Hybrid con el motor 1.2 PureTech MHEV que Stellantis está empezando a ponerle a casi todos sus modelos: un bloque ya conocido, pero con etiqueta ECO de la DGT gracias a la tecnología mild hybrid. Con 136 CV de potencia y con cambio automático de doble embrague con seis velocidades.
