En las últimas semanas hemos estado hablando del Renault Grand Captur como un nuevo modelo SUV del segmento C, que es exactamente donde encajan el Hyundai Tucson, el KIA Sportage o el Nissan Qashqai –entre muchos otros-. Y ahora, por fin, la marca francesa lo ha confirmado de forma oficial con un primer anticipo en el que, además, aclaran que este modelo se llama Renault Symbioz. Y en definitiva se trata de una nueva opción para el ya nutrido catálogo SUV de la marca, que encaja entre el Renault Captur y el Renault Austral por las dimensiones de su carrocería. Y, por cierto, lo apuesta todo a los motores híbridos para competir con el Hyundai Tucson y los demás ‘pesos pesados’ de la categoría.
El nuevo Renault Symbioz es, como te iba comentando, el modelo del que hemos estado hablando en las últimas semanas y que se esperaba como ‘Renault Grand Captur’. Y es que, efectivamente, no deja de ser un modelo que se basa en la misma tecnología y que, por dimensiones, se va a colocar apenas un poco por encima del Renault Captur. Estará construido sobre la misma plataforma CMF-B del Grupo Renault y, de hecho, va a compartir motores con el Renault Captur. Sin embargo, la particularidad de este nuevo Renault Symbioz es que, como te adelantaba, para su gama se van a centrar en los motores híbridos. Que a fin de cuentas es lo que más se demanda dentro de esta categoría.
Las claves del nuevo Renault Symbioz, otro SUV de segmento C con motores híbridos para enfrentar al Hyundai Tucson
Entre la información que Renault ya ha revelado de forma oficial, sabemos que el Renault Symbioz se va a presentar durante la primavera de 2024, aunque todavía no se ha fijado una fecha específica. Como comentábamos anteriormente, este modelo se va a posicionar por encima del Renault Captur y su carrocería de 4,22 metros de largo y, al mismo tiempo, por debajo del Renault Austral, que alcanza hasta los 4,51 metros de largo. El Renault Symbioz se quedará en 4,41 metros de longitud de carrocería siendo, por cierto, uno de los modelos más compactos del segmento C SUV. El Hyundai Tucson mide 4,5 metros, para que tengamos una referencia clara.
Y otro dato clave que también se ha dado a conocer es que el Renault Symbioz va a apostar por un motor híbrido, y no cualquiera. Al menos ya se ha confirmado su disponibilidad con el motor gasolina E-Tech Hybrid de 145 CV de potencia máxima. Si acaso se suma alguna otra configuración mecánica a su gama, que tendría sentido que ocurra, todos los motores tendrán tecnología híbrida. Y es que, de hecho, esta apuesta por los motores con etiqueta ECO, por parte de Renault, es lo que en los últimos meses les ha llevado a diferenciarse de la competencia y sacar cierta ventaja.
Habrá que esperar para tener más detalles sobre el Renault Symbioz,, pero en lo relativo a su precio debería ubicarse en una posición cercana a la del Hyundai Tucson, que en estos momentos está poco por encima de los 24.000 euros. Es verdad que el nuevo C SUV de la marca francesa puede defenderse con unos precios algo más altos, como los 26.000 euros que cuesta –aproximadamente- un KIA Sportage, por la sencilla razón de que compite con modelos que usan un motor térmico sin electrificación de 150 CV.
Como ya comentamos anteriormente, Renault quiere reforzar su apuesta por el segmento C y, desde luego, el Renault Symbioz es clave en todo esto. En paralelo, el Renault Scenic E-Tech, como opción cien por cien eléctrica, ya ha logrado también convertirse en una de las opciones más interesantes dentro de su categoría. En definitiva, Renault está llevando a cabo un cambio completo de su gama y, de momento, parece que están acertando con todas sus decisiones más recientes.
