La marca española lleva años de capa caída y, desgraciadamente, sin novedades a la vista. Pero parece que la cosa acaba de empezar a cambiar porque hace poco tiempo han confirmado un nuevo coche eléctrico, el primero después de que se abandonase la producción del SEAT Mii eléctrico, y además acabamos de ver cómo sus ventas se han multiplicado. Tanto, que en el mes de enero de 2024 han conseguido colar tres modelos en la lista de los 10 coches más vendidos. Desde luego, sus últimos descuentos tienen mucho que ver en todo esto y se va consolidando su posicionamiento como ‘la Dacia de Volkswagen’.
A lo largo de los últimos años, entre las muchas idas y venidas de Volkswagen en relación con el futuro de SEAT, una de las posibilidades que se ha estado barajando es que la marca española pase a ser una ‘low cost’ dentro de Volkswagen. Vamos, que vaya tomando una posición parecida a la de Dacia con respecto a Renault, pero dentro del Grupo Volkswagen. Y a medida que va pasando el tiempo parece que esta estrategia se va confirmando porque, efectivamente, SEAT tiene cada vez más coches ‘obsoletos’, pero que apuestan por precios bastante más bajos que los de sus competidores directos.
SEAT ha colado tres modelos entre los 10 coches más vendidos en España en enero de 2024, y ya viene su nuevo coche eléctrico
En estos últimos días, la marca española ha dado la noticia –que ya conocíamos desde 2022- de que están a punto de lanzar un nuevo coche eléctrico. Lo esperamos bajo el nombre SEAT 4Wheeler, por filtraciones anteriores, y en realidad será una reconfiguración del Silence S04. Vamos, que en realidad apunta a ser un rival del Citroën AMI y quedarse como un cuadriciclo con homologación suficiente para poder circular por autopista en su versión más cara. Pero no es un turismo al uso, que es lo que se habría esperado de la marca española.
En paralelo a esto hemos ido viendo cómo, efectivamente, la marca española ha ido introduciendo descuentos cada vez más agresivos. Gracias a ello, durante el mes de enero de 2024 han conseguido que el SEAT Leon se coloque en la cuarta posición en el ranking de los coches más vendidos en España con 1.535 unidades matriculadas. El SEAT Arona se ha quedado en sexta posición con otras 1.501 unidades puestas en la calle y el SEAT Ibiza ha sido el noveno más vendido con 1.371 unidades.
El secreto está en que, como te iba comentando, más allá del cariño que le tienen los españoles al ‘producto patrio’, SEAT ha estado bajando precios de una forma muy agresiva en los últimos tiempos. El más vendido de estos tres, el SEAT Leon, ha pasado de costar más de 27.000 euros a estar disponible desde 22.300 euros, más o menos. Y el SEAT Arona, que se pudo comprar superando los 22.700 euros, ahora está disponible a partir de 19.000 euros, más o menos. Un descuento de más de 5.000€ en el caso del primero y de más de 3.500€ en el caso del segundo que, evidentemente, han ayudado a estimular la demanda de los dos.
Y en el caso del SEAT Ibiza, lo mismo: costaba más de 18.600 euros y a día de hoy se puede comprar por tan solo 14.700 euros en su configuración más sencilla, con un descuento cercano a los 4.000 euros. Y es lo que tiene, a fin de cuentas, disponer de una gama más bien obsoleta. Notable sobre todo en el Arona y el Ibiza, que no tienen motores con etiqueta ECO mientras que la mayoría de sus competidores ya disponen de ella y, en algunos casos, incluso con un motor híbrido no enchufable.
