El segmento de los C SUV es el que más demanda tiene en nuestro mercado, y aunque hay decenas de competidores dentro de esta categoría, históricamente el Nissan Qashqai ha sido el más destacado hasta que, de repente, los actuales Hyundai Tucson y KIA Sportage le han robado por completo el protagonismo. La última generación del Qashqai no ha ‘entrado’ tan bien como las anteriores y las marcas coreanas han sabido encajar mejor con los gustos y las necesidades de los europeos. Sin embargo, parece que Nissan va a adelantarse apostando por dos nuevos SUV eléctricos que apuntan, precisamente, a los segmentos más demandados.
Y esto puede suponer un problema para KIA y Hyundai que, aunque ya tienen una gama interesante de coches eléctricos, es verdad que están haciéndose esperar precisamente en el segmento C SUV. Es cierto que el Hyundai Tucson y también el KIA Sportage están vendiéndose mejor que ningún otro, pero por el momento no se han lanzado versiones eléctricas de ninguno de ellos. Y lo que seguramente ocurrirá es que acabarán siendo sustituidos, después de coexistir algún tiempo, por modelos de la gama EV y IONIQ, de KIA y Hyundai respectivamente. Mientras tanto, un informe avanza que Nissan prepara dos nuevos SUV 100% eléctricos. Específicamente, sobre la base de sus modelos más vendidos: el Juke y el Qashqai.
El Nissan Qashqai eléctrico está en camino, y el Nissan Juke eléctrico también llegará con la intención de ser un ‘top ventas’
Este informe avanza que Nissan fabricará versiones eléctricas de sus dos SUV más vendidos, y que lo hará en Reino Unido; concretamente, en la planta de Sunderland. A través de Sky News hemos podido saber que esta misma semana será cuando se anuncien el Nissan Juke eléctrico y el Nissan Qashqai eléctrico. El primero enfocado a competir con opciones como el KIA Niro eléctrico y el Hyundai KONA eléctrico, aunque quizá con un formato ligeramente más compacto; y el segundo, entrando en el segmento del Hyundai Tucson y del KIA Sportage, pero con una mecánica totalmente eléctrica.
Aseguran que Nissan tiene planeado comprometer cientos de millones de libras para este proyecto. A día de hoy, Nissan ya está utilizando la planta de producción de Sunderland, en el Reino Unido, para la fabricación del Nissan Leaf eléctrico. Que también fue un pionero en la apuesta por los vehículos 100% eléctricos y, sin embargo, a día de hoy no tiene una demanda significativa. Claro, que también es verdad que Nissan ha tenido algunos importantes problemas de fiabilidad con él por la configuración del sistema de refrigeración de la batería por el que optaron.
También en Sunderland, Nissan está construyendo su fábrica de baterías de nueva generación que tiene prevista una capacidad de producción de 35 GWh anuales. Poco a poco, la marca japonesa está buscando recuperar una posición de protagonismo en la industria del automóvil en Europa apostando, ahora sí que de lleno, por los coches eléctricos. Y viendo la demanda de sus versiones térmicas comercializadas hasta ahora, el Nissan Juke eléctrico y también el Nissan Qashqai eléctrico pueden ser clave para recuperar cuota de mercado.
Aunque Nissan es una marca japonesa, y en los últimos años hemos visto que las japonesas se han inclinado por el hidrógeno como una potencial alternativa a los coches eléctricos puros, es verdad que la influencia de Renault en su grupo, en el que también está Mitsubishi, ha llevado a Nissan a tener una posición más acertada en esta visión de futuro. A estas alturas, Toyota ya se ha dado cuenta de que lo ideal es apostar por los eléctricos. Mientras tanto, Honda sigue en sus trece y parece que seguirán perdiendo algo más de tiempo tras su tímida apuesta con el Honda e. Al menos el Hondra Prologue sí apunta a ser interesante.
