Supera al Hyundai Tucson en potencia, es 100% eléctrico y ahora tiene 11.000€ de descuento

Hemos estado muchos años preguntándonos cuándo costaría lo mismo un coche eléctrico que uno gasolina, y casi sin que nos diésemos cuenta ese momento ha llegado. Y el que nos ocupa es un buen ejemplo de ello porque cuesta igual que un Hyundai Tucson gracias a su descuento de hasta 11.000 euros, evidentemente aprovechando el Plan MOVES III. Hablamos de un modelo que tiene unas características muy parecidas, que encima cuenta con un motor más potente, y que es una compra más recomendable por la sencilla razón de que es totalmente eléctrico, cuando en la gama del Hyundai Tucson ni siquiera existe esta opción mecánica.

Lo que sí podríamos mirar como alternativa es el Hyundai KONA eléctrico, pero se queda algo por debajo en dimensiones y en prestaciones. Volviendo a lo que nos ocupa, un Hyundai Tucson mide 4,5 metros de largo y se posiciona como un SUV compacto de referencia, y el Renault Scenic E-Tech se mantiene en los 4,47 metros de longitud. Vamos, que por tamaño hay pocas diferencias, y el Renault Scenic E-Tech cuenta con un motor eléctrico de 170 CV en la versión de acceso a la gama. Se vende también con 218 CV en opciones superiores, y en cualquier caso supera las cifras del Hyundai Tucson si enfrentamos sus versiones comparables.

Ahora con 11.000€ de descuento, el Renault Scenic E-Tech es eléctrico, y más potente que el Hyundai Tucson, pero su precio es casi igual

El Renaul Scenic E-Tech está llamado a ser uno de los próximos top ventas precisamente por esto. En estos momentos se puede comprar a partir de 28.914 euros de precio mínimo según webs especializadas en venta de coches nuevos, y eso que el Hyundai Tucson ronda los 28.425 euros en su versión más barata con etiqueta ECO de la DGT. Pero vamos, que el Hyundai Tucson se queda en 150 CV de potencia máxima, así que su rendimiento es notablemente más bajo, y no deja de ser un modelo con motor gasolina apoyado por un sistema mild hybrid para obtener esa etiqueta ECO.

Mientras tanto el Renault Scenic E-Tech cuenta con la etiqueta Cero de la DGT porque, como te digo, es un SUV 100% eléctrico con un motor de 170 CV. En la versión más barata de la gama usa una batería de 60 kWh de capacidad de almacenamiento energético y, con ella, ya homologa bajo el ciclo WLTP una autonomía de 430 kilómetros, que debería ser suficiente para viajar con tranquilidad. Aún así, como te decía antes tiene versiones superiores que llegan a los 218 CV de potencia máxima y, junto a una batería de 87 kWh, en el mejor de los casos alcanza los 623 kilómetros de autonomía máxima.

Si revisamos los precios del Hyundai Tucson híbrido, con un motor gasolina y un sistema híbrido sin enchufe, las diferencias son todavía más notables: ya cuesta cerca de 36.000 euros a pesar de que, de nuevo, sigue contando con la etiqueta ECO de la DGT. Es decir, que en este caso, si podemos aprovechar el Plan MOVES III en sus condiciones más ventajosas con 7.000€ de descuento, el Renault Scenic E-Tech es incluso más barato, y con una importante diferencia de precio, a pesar de ser totalmente eléctrico.

Y es verdad que el Hyundai Tucson tiene la gran ventaja de contar con 598 litros de capacidad de maletero, frente a los 545 litros de capacidad que ofrece el Renault Scenic E-Tech, pero más allá de la mecánica el modelo francés tiene otros aspectos en los que también destaca y, desde luego, su equipamiento tecnológico es uno de ellos. Son productos francamente diferentes, pero el modelo de Renault está varios escalones por encima en términos de mecánica y, sorprendentemente, en estos momentos se puede comprar por un precio muy parecido.