Renault ‘remata’ al SEAT Arona con su última oferta, más barato y es mejor coche que el español

Renault está tomando muy buenas decisiones en los últimos meses, y además las están tomando tanto en su negocio de coches eléctricos como en el de vehículos térmicos. Su última oferta está centrada en quitarle el trono al SUV más vendido en España, que como supongo que ya sabrás es el SEAT Arona. Tienen una opción que gracias a un descuento de casi 4.000 euros se queda más barata y que, sin embargo, es mejor en muchos aspectos relevantes. Entre otras cosas, puede contar con etiqueta ECO de la DGT, que es algo que en la gama del SEAT Arona sencillamente no existe ni aun pagando más por ello.

Es posible que esta oferta no dure mucho tiempo, porque el modelo del que te estoy hablando es el Renault Captur, y sabemos que está a punto de presentarse el restyling de este año que va a suponer un importante cambio estético. Pero vamos, que en términos de mecánica las diferencias serán mínimas y, además, hay que tener en cuenta que subirá de precio. Vamos, que a donde quiero llegar es a que te quede claro que merece la pena aunque vaya a renovarse porque es un precio muy competitivo. Estamos hablando de que cuesta ahora mismo 18.700 euros, cuando el SEAT Arona más barato arranca en 19.100 euros y no es mejor que el Renault Captur.

Antes que llegue su restyling, el Renault Captur se desploma de precio y con (casi) 4.000€ de descuento es mejor que el SEAT Arona

Las que estoy comparando por precio son las versiones más baratas de uno y otro, del Renault Captur y del SEAT Arona. En el caso del Renault Captur, que por cierto es un SUV con 4,22 metros de longitud de carrocería frente a los 4,13 metros que mide el SEAT Arona, viene con el motor 1.0 TCe de 90 CV de potencia máxima. Un motor correcto en prestaciones y muy eficiente, que destaca por su bajo consumo de combustible. Aunque yo te recomendaría el siguiente, que solo cuesta 740 euros más.

Y ese motor siguiente es el 1.0 TCE LPG 100 CV, que tiene un poco más de potencia y sobre todo es un motor bifuel compatible tanto con gasolina como con GLP. Más que nada, porque este motor ya le da la etiqueta ECO de la DGT al Renault Captur, que desde luego es su gran ventaja con respecto a un SEAT Arona que únicamente se puede comprar con etiqueta C de la DGT. Es precisamente en este punto en el que el modelo francés se convierte en una opción de compra mucho más recomendable que el Arona.

El SEAT Arona más básico viene con el motor 1.0 TSI de 95 CV que sí, tiene un poco de potencia más y es todavía más eficiente. Pero ya te digo, es que en la gama del Renault Captur yo pasaría de la versión básica y me iría al siguiente motor que es este bifuel del que te hablo. Y desde luego, si el presupuesto no te preocupa tanto, es mucho más recomendable todavía el 1.3 TCe MHEV 140 CV. Este motor te va a salir por 2.200€ más que la versión básica, pero es mild hybrid con etiqueta ECO, muy eficiente y bastante más potente, además de que está asociado a un acabado con más equipamiento incluido de serie.

No nos vamos a engañar: tanto el SEAT Arona como el Renault Captur están entrados en años, y es algo que se nota. Pero la enorme diferencia entre uno y otro, y donde está el hecho de que el Renault Captur sea un modelo más recomendable a día de hoy, está en su gama de motores. El francés tiene una versión gasolina sencilla, otra bifuel, un mild hybrid, y además también lo hay híbrido e híbrido enchufable. Y el SEAT Arona lo hay gasolina, y punto, aunque en tres niveles de potencia distintos.