Recién llegado y más potente, con un motor híbrido indestructible y sólo gasta 4,9 L/100 km

A pesar de que se acaba de lanzar al mercado con un restyling, y de que ahora está disponible con más potencia que antes, este modelo ya tiene disponible un descuento de 2.150 euros con respecto a sus tarifas oficiales. Hasta ahora sólo se podía comprar con 116 CV de potencia máxima, pero el restyling ha introducido una nueva configuración que ya llega hasta los 130 CV. Aún así, sigue usando el mismo motor híbrido indestructible, con una fiabilidad más que contrastada y por supuesto con la correspondiente etiqueta ECO de la DGT. Y no solo es muy fiable, sino que también destaca por su eficiencia.

El modelo del que te estoy hablando, aunque igual ya lo habías supuesto, es el Toyota Yaris Cross. Un SUV en la gama de la marca japonesa que se asienta justo por debajo del Toyota C-HR, que también acaba de recibir su correspondiente renovación. A nivel de diseño ha cambiado entre poco y nada, pero ha mejorado su equipamiento, que siempre es algo positivo, y además estrena en su gama una versión con 130 CV de potencia. Eso sí, la versión con 116 CV del Toyota Yaris Cross sigue existiendo y es algo más barata, así que puede que te merezca más la pena porque rinde parecido y gasta todavía menos.

El Toyota Yaris Cross ya tiene 2.150€ de rebaja aunque acaba de llegar, y ya tiene una versión con 130 CV dentro de su gama

El precio oficial de Toyota Yaris Cross arranca en 27.000 euros, pero como te iba diciendo tiene ya 2.150€ de descuento y con ello se puede comprar a partir de 24.850 euros. Que, por cierto, corresponden a la configuración con 116 CV de potencia máxima y en el acabado Business Plus. Para la versión de 130 CV de potencia hay que sumar unos 4.750€ extra a ese precio base, aunque viene ya con el acabado Style, que incluye más equipamiento de serie.

¿Merece la pena? Pues no te voy a engañar, porque tienes disponible también el Renault Captur E-Tech, que usa igualmente un motor híbrido pero con una potencia máxima de 145 CV, y que está disponible por unos 22.500 euros. Lo único malo que tiene el modelo de Renault es que cuenta solo con 305 litros de maletero y, sin embargo, el Toyota Yaris Cross ofrece 390 litros de capacidad. Fuera de esto, es mucho más recomendable el modelo de Renault tanto por prestaciones como por precio, aunque se queda algo por encima de los tan solo 4,9 L/100 km que consume de media el Yaris Cross con motor de 130 CV.

Y si lo que buscas es encontrar lo mejor por precio, ahora mismo el Hyundai Tucson sólo cuesta 24.125 euros en su configuración más barata. Es verdad que usa un motor gasolina sin electrificación, un 1.6 TGDi de 150 CV de potencia máxima, y que no tiene etiqueta ECO. Pero es que si lo quieres con el mismo motor, pero con tecnología mild hybrid, y con etiqueta ECO, también lo hay disponible en la gama. Y es un modelo de segmento superior que, entre otras cosas, cuenta con 598 litros de capacidad de maletero.

Y el problema en todo esto es que el Toyota Yaris Cross sigue teniendo una potencia inferior a la que ofrecen una buena parte de sus rivales, y sin embargo tiene un precio muy elevado. Hay más alternativas aún, como el Hyundai KONA con motor híbrido de 141 CV, que también es más grande y potente, además de que tiene mejor maletero. Y la diferencia de precio no es tan grande. O el KIA Niro, a partir de menos de 27.000 euros, que también supera al Toyota Yaris Cross en potencia, en habitabilidad y prácticamente en todos los aspectos.