Menos de 16.000 euros, el chollo de 2023 gasta poco y viene bien equipado de serie

Parece que el mercado de coches nuevos, aunque a ritmo más lento del que nos gustaría, está cambiando y es más fácil encontrar buenos precios. Al menos en algunos modelos, porque ciertas marcas están siendo más agresivas con sus descuentos. En este caso hablamos de un coche que está disponible por 15.880 euros, y que con esta tarifa es más barato que sus competidores más directos. Y eso a pesar de que es una propuesta muy sólida y una configuración con buen equipamiento ya incluido de serie. Es uno de los chollos de 2023 a los que merece la pena echar un vistazo con más detalle.

Es el Renault Clio, un coche con diseño moderno y actual y que, efectivamente, ahora mismo está disponible por 15.880 euros en una configuración de lo más interesante. Este coche, recordemos, se podría comparar con el Peugeot 208, que es el hermano pequeño del coche más vendido en Europa durante el pasado año 2022 y que es a día de hoy casi 3.000 euros más caro. Pero ¿acaso merece la pena ese sobrecoste por el modelo de Peugeot? La realidad es que esto depende de cada uno, pero vamos, que también es más barato que un Ford Fiesta y el Renault Clio no tiene mucho que envidiarle a ninguno de estos dos modelos.

Así es el Renault Clio por menos de 16.000 euros, más barato que un Peugeot 208 y sin nada que envidiarle en ningún apartado

La configuración del Renault Clio que ahora mismo está disponible por 15.880 euros en el configurador de la marca es con el motor más sencillo de la gama y el acabado de acceso, como no podía ser de otro modo. Y esto quiere decir que viene con una mecánica SCe de 65 CV de potencia máxima y con el acabado Authentic. Y sí, es un motor de potencia más bien escasa, pero para muchos será más que suficiente y la clave está en que tiene un muy bajo consumo de gasolina según cifras del ciclo de homologación WLTP.

Esta versión del Renault Clio es una versión sencilla, la mires por donde la mires, pero con un atractivo precio por el que difícilmente vamos a encontrar alguna alternativa mejor. Y aunque sea el acabado de acceso, en su lista de equipamiento de serie ya tenemos cosas como el freno de emergencia asistido, el aviso de cinturones en las plazas delanteras y en las traseras, el sistema de radio, aire acondicionado manual, cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT a color de 4,2 pulgadas y espejos retrovisores exteriores eléctricos.

Además, a este listado de equipamiento de serie del Renault Clio, en acabado Authentic, también hay que sumarle el sensor de luces y sensor de lluvia, que son cosas realmente interesantes, el asistente de mantenimiento en carril, la ayuda de arranque en pendiente, el sistema de reconocimiento de señales de tráfico o el regulador de velocidad. Vamos, que es una versión muy simple del Renault Clio y por supuesto podemos añadir cosas al equipamiento, pero de fábrica ya viene con todo lo esencial e incluso algo más.

La mayor pega que se le puede poner a esta versión, aunque es totalmente comprensible por su precio, ya no es que su motor tenga poca potencia sino más bien que no tenga ningún tipo de electrificación. Es un coche con un enfoque más bien urbano al tener este pequeño motor, así que la tecnología mild hybrid, y sobre todo el hecho de contar con etiqueta ECO de la DGT, habrían hecho que sea una opción mucho más relevante y para un público más amplio. Esto es algo en lo que, por ejemplo, tanto el Fiat Panda como el Fiat 500 están un punto por encima como vehículos urbanos.