Más barato que el MG ZS y encima tiene etiqueta ECO, una oportunidad que merece la pena
Este año van a cambiar las cosas, y mucho, porque en verano llegará el MG ZS con etiqueta ECO, muy probablemente con un motor híbrido sin enchufe. Pero hasta que llegue, antes se empezará a vender el Dacia Duster 2024 con una gama compuesta al completo por motores ECO. Y mientras tanto, Dacia está aprovechando el margen de tiempo que tiene con grandes ofertas para modelos muy competitivos como el Sandero o el Dacia Duster aún vigente, que es del que te voy a hablar a continuación. Sobre todo porque con el descuento que tiene es más barato que el MG ZS y, sin embargo, viene ya con etiqueta ECO de la DGT para circular sin restricciones.
Hasta que llegue el nuevo Dacia Duster 2024 a los concesionarios, y ya sabemos que las ventas empiezan en marzo de este año, el anterior Dacia Duster sigue a la venta y la realidad es que no es mal coche, ni muchísimo menos. De hecho, se ha convertido en una interesante oportunidad ahora que la marca rumana ha decidido ser más agresiva con sus ofertas y le ha empezado a aplicar un descuento de 1.100 euros, aproximadamente, a sus precios habituales. De este modo se puede comprar desde 17.600 euros y, efectivamente, aunque por poco, se queda más barato que el MG ZS y con la importante ventaja de que ofrece la etiqueta ECO de la DGT.
El Dacia Duster tiene 1.100 euros de descuento, ahora es más barato que el MG ZS y además viene con etiqueta ECO de la DGT
En estos momentos el MG ZS cuesta 17.890 euros pagándolo al contado y, como te iba diciendo, en la gama del Dacia Duster tenemos su configuración más barata con 1.100 euros de descuento. De modo que se queda disponible por 17.600 euros. La diferencia no es grande, pero es más barato y tiene una diferencia muy importante: el MG ZS tiene un motor 1.5 litros de 106 CV con etiqueta C y, sin embargo, el Dacia Duster viene con el motor 1.0 ECO-G 100 CV con etiqueta ECO de la DGT. Así que, sin duda, por motor el Duster es mejor opción de compra.
Como hemos explicado muchas veces, este motor consigue la etiqueta ambiental ECO siendo una mecánica bifuel; es decir, que se puede alimentar con gasolina y GLP, y este segundo carburante es mucho más económico. Por otro lado, a nivel de potencia son casi idénticos y no notaremos diferencia en la conducción. Pero es que además, a fin de cuentas, el Dacia Duster mide 4,31 metros de largo y el MG ZS llega a 4,32 metros, así que son muy parecidos. Y por maletero, el Duster ofrece 445 litros y el ZS alcanza los 448 litros, así que de nuevo no hay diferencias significativas.
El único problema en esta oferta es que el Dacia Duster del que te hablo es con el acabado Essential, que viene realmente ‘pelado’ de equipamiento incluido de serie, mucho más ajustado que el MG ZS comparable. Por eso, lo recomendable sería subir un escalón y comprar mejor el Expression, que al menos viene ya con aire acondicionado, por ejemplo. Y es que, aunque en la nueva gama del Duster se ha aumentado mucho el equipamiento, y el básico viene con climatizador manual, en el modelo aún vigente las cosas son muy distintas en lo que se refiere a su equipamiento.
Si nos decantamos por el Dacia Duster Expression, que es el que te recomiendo, cuenta igualmente con el motor 1.0 ECO-G 100 CV, y por tanto con la conveniente etiqueta ECO de la DGT, pero es verdad que supone un incremento de 1.150 euros de precio. Vale que se convierte en una opción un poco más cara, pero créeme que merece la pena apostar por este segundo nivel de acabado, más que nada porque el equipamiento que lleva de más es equipamiento muy, muy básico. Y también te diré que, si la compra la fuese a hacer yo, me esperaría algunas semanas a que llegue el nuevo Duster porque el salto de calidad, y a todos los niveles, es muy importante.
