Casi 6.000€ más barato que el Peugeot 3008, gasta poca gasolina y es potente
El Peugeot 3008 es uno de los modelos SUV de referencia dentro de su segmento, y es un excelente producto. Pero hay una alternativa mucho más barata y que tampoco es que tenga mucho que envidiarle. Estamos hablando de que es un coche casi 6.000 euros más barato y que, aún así, tiene un motor muy eficiente que puede presumir de unos bajos consumos de gasolina. Y que además viene francamente bien equipado de serie, además de que incluso en su versión más económica tiene un motor de buena potencia. Sin duda, el modelo que nos ocupa es una de las mejores opciones de compra que hay disponibles dentro de este segmento.
El SEAT Ateca es un SUV muy bien valorado y con razón. Efectivamente es mucho más económico que el Peugeot 3008, con una diferencia de casi 6.000 euros que el SUV francés tiene difícil justificar. Con su carrocería de 4,38 metros de largo, el SEAT Ateca es un SUV que tiene buen espacio en las plazas traseras y ofrece además un maletero de 510 litros de capacidad. Vamos, que es una opción perfecta como coche familiar. Y en la versión escogida, que es la más barata de la gama, este modelo que compite también con el Volkswagen Tiguan, el Hyundai Tucson o el KIA Sportage, además del Nissan Qashqai, tiene un motor 1.0 TSI de 110 CV. Por supuesto no es un motor súper potente, pero es suficiente para un coche de enfoque familiar y con sus dimensiones y su peso, y que como comentábamos anteriormente destaca por su eficiencia. Pero esto lo vamos a ver con algo más de profundidad, porque es algo que merece la pena destacar en el SEAT Ateca.
Así es el SEAT Ateca por menos de 25.000 euros, casi 6.000 euros más barato que un Peugeot 3008 y con muchos puntos a su favor ¿qué ofrece exactamente?
Como decíamos esta oferta del SEAT Ateca viene con el motor 1.0 TSI de 110 CV que, eso sí, no tiene ningún tipo de hibridación y por tanto no cuenta con la etiqueta ECO de la DGT. Ahí tenemos, por supuesto, una importante carencia que explica su bajo precio en comparación con algunos de sus rivales directos. Es con el acabado Reference XM que, como seguro que ya habías adivinado, se trata del más sencillo de la gama. Y el precio exacto según portales especializados en venta de coches nuevos, es de 24.540 euros gracias a que ahora mismo la marca mantiene activo un gran descuento de 3.200 euros sobre este modelo.
Considerando que el precio mínimo del Peugeot 3008 es ahora mismo de 30.050 euros, estamos ante una diferencia de casi 6.000 euros. Y es muy difícil de justificar para el modelo francés porque su versión más barata trae un motor PureTech 130 CV que sí, es más potente, pero tiene también etiqueta C de la DGT porque no lleva ningún tipo de hibridación. Así que, como veníamos comentando, la enorme diferencia de precio que hay entre el modelo francés y el SEAT Ateca, al menos desde el punto de vista de la mecánica, es muy complicado de justificar.
Esta configuración del Ateca registra un consumo de 6,1 L/100 km según el ciclo de homologación, así que a pesar de no tener tecnología mild hybrid monta un motor de una eficiencia destacable. Y en esta versión de acceso tiene ya un buen equipamiento incluido de serie entre el que se incluyen Climatronic como tecnología de climatización del habitáculo, diversos sistemas de asistencia a la conducción como llamada de emergencia o Front Assist con freno autónomo de emergencia, y ayuda al aparcamiento además de regulador y limitador de velocidad.
Es totalmente cierto que el SEAT Ateca pide una actualización a gritos, y sobre todo en términos de mecánicas, porque cada vez más conductores demandan como poco la tecnología mild hybrid. Pero es que al Peugeot 3008 le pasa exactamente lo mismo. Y lo bueno en todo esto es que al menos en la marca son perfectamente conscientes de la situación de su producto en el mercado y han apostado por precios mucho más bajos que los que mantienen sus competidores. Por eso el SEAT Ateca, incluso a día de hoy, es una opción tan recomendable dentro de su segmento.
