El nuevo MG 3 2024 está llamado a ser el lanzamiento más importante de MG este año, al menos en lo que se refiere al mercado europeo. ¿Por qué? Pues porque va a entrar dentro del segmento B, que es donde por dimensiones encaja el Dacia Sandero. Y la información que tenemos apunta a que rondará los 13.000 euros que cuesta el modelo rumano para así hacerle frente de forma directa, y no como han tenido que hacer con el MG ZS. El caso es que se ha filtrado una fotografía del MG 3 2024 sin camuflaje, enseñando cómo es su diseño final ya sin secretos, y desde luego que en términos de estética es una propuesta muy superior al Dacia Sandero. Aspira a convertirse en el coche más vendido en España, y otros mercados de Europa.
A nivel de diseño el MG 3 luce un frontal afilado con unas ópticas con mirada deportiva, y un muy elaborado paragolpes delantero. Unas formas, en su frontal, mucho más cuidadas que las del Dacia Sandero y con un enfoque más cercano al de productos superiores como son el SEAT Ibiza, el Renault Clio, el Toyota Yaris Hybrid y un largo etcétera. Y es que, efectivamente, todo apunta a que el MG 3 2024 va a ser rival del Dacia Sandero por precio en su configuración más básica, pero también rival de los híbridos como son el Yaris Hybrid y el Clio E-Tech.
Más bonito y equipado que el Dacia Sandero, con etiqueta ECO y un precio muy ajustado para el MG 3 2024
El MG 3 2024 se espera que se presente y lance al mercado durante la primera mitad de 2024. Y se espera esto porque la marca ya ha dejado claro que el primer semestre se centrarán en los híbridos y, sin embargo, durante el segundo semestre se enfocarán ya en su gama de eléctricos. Además, recientemente hemos podido confirmar que el MG ZS con etiqueta ECO llega en verano para rivalizar con el Dacia Duster 2024. Sabiendo esto, cabe esperar que este MG 3 2024 sea el primer lanzamiento del año para la marca china. Más aún cuando llega esta importante filtración para destapar su diseño final.
Los datos disponibles a día de hoy apuntan a que vendrá con un motor mild hybrid como configuración de acceso a la gama, con etiqueta ECO de la DGT a bajo coste. Pero aseguran que además habrá también una versión con motor híbrido sin enchufe que le sirva al modelo para apuntar más alto. Es decir, ya no para competir con el Dacia Sandero, como hará su versión básica, sino para poder enfrentarse a productos como el Renault Clio E-Tech y el Toyota Yaris Hybrid. Por supuesto, siendo más caro que el mild hybrid pero apostando por precios más bajos que los de sus rivales directos.
Además de un diseño más atractivo que el Dacia Sandero, el MG 3 va a seguir la fórmula de sus hermanos de catálogo. Es decir, 7 años de garantía, además de un año de seguro gratis a todo riesgo, y un paquete de equipamiento más completo de lo que es habitual incluido ya de serie. Esto, al menos, es lo que ha definido la estrategia de MG en Europa en los últimos tiempos y el modelo que se espera que mantengan con el MG 3 2024 con la intención de aspirar a ser el coche más vendido por encima del Dacia Sandero.
La marca ya ha empezado a reorganizar su catálogo, porque el MG ZS ha subido ligeramente de precio. Y esto hace pensar que es para dejar hueco al MG 3 un escalón por debajo; es decir, siendo evidentemente más barato que el MG ZS. No sabemos todavía dónde se asentará exactamente, pero no cabe duda de que el Dacia Sandero es la referencia a tener en cuenta y sus precios oficiales arrancan a partir de 13.190 euros. Si nos fijamos en su versión con etiqueta ECO estaríamos hablando de 13.790 euros.
