El Subaru Solterra es un modelo de coche eléctrico con carrocería tipo SUV. Tiene unas medidas de 4,69 metros de largo, 1,65 metros de alto y 1,86 metros de ancho. Su distancia entre ejes es de 2,85 metros, y tiene un peso de 2.085 kg. Su altura libre al suelo es de 21 centímetros. Y cuenta con un maletero de 452 litros de capacidad.
| MEDIDAS SUBARU SOLTERRA | |
|---|---|
| Largo | 4.690 mm |
| Alto | 1.650 mm |
| Ancho | 1.860 mm |
| Batalla | 2.850 mm |
| Peso | 2.085 kg |
| Altura libre al suelo | 210 mm |
| Maletero mínimo | 452 litros |
| Maletero máximo | – |
Los rivales del Subaru Solterra
El Subaru Solterra (4,69 metros) se sitúa dentro del segmento de los SUV eléctricos medianos, con un planteamiento claramente orientado a la tracción total, la seguridad y un uso polivalente más allá del asfalto. No es el eléctrico más eficiente del mercado, pero sí uno de los que ofrece un enfoque más aventurero.
Uno de sus competidores directos es el Toyota bZ4X (4,69 metros), con el que comparte plataforma y filosofía general. Ambos modelos ofrecen dimensiones idénticas y una altura libre al suelo elevada, aunque el Solterra destaca por su apuesta más clara por la tracción total y un ajuste de chasis algo más orientado al uso fuera de carretera.
Dentro del mismo segmento aparece el Volkswagen ID.4 (4,58 metros), una alternativa más enfocada al confort y a la eficiencia en carretera. El modelo alemán ofrece un interior muy amplio y una conducción más suave, pero queda por detrás del Subaru en cuanto a capacidades fuera del asfalto y enfoque aventurero.
Otra opción relevante es el Skoda Enyaq (4,65 metros), que sobresale por espacio interior y maletero. Frente al checo, el Solterra no busca tanto la practicidad pura, sino un equilibrio entre uso diario, tracción integral y cierta solvencia en caminos complicados.
También compite con el Hyundai Ioniq 5 (4,64 metros), un modelo con un diseño más llamativo y un interior especialmente amplio gracias a su plataforma específica. El coreano gana en tecnología de carga y eficiencia, mientras que el Subaru ofrece una mayor altura libre al suelo y un planteamiento más robusto.
Por último, el Kia EV6 (4,68 metros) se posiciona como una alternativa más deportiva y orientada a la carretera. Frente a él, el Solterra sacrifica algo de dinamismo para ofrecer mayor sensación de solidez, tracción total de serie y un enfoque más campero.
En definitiva, el Subaru Solterra se diferencia de sus rivales por su carácter menos urbano y más todocamino, pensado para quienes buscan un SUV eléctrico con auténtica tracción total y capacidad real para salir del asfalto.