Cuesta como el MG ZS pero este SUV es híbrido, más potente y gasta poquísima gasolina
Se suele hablar de que el MG ZS es mucho más barato que cualquiera de sus rivales y, en realidad, hay algunas opciones alternativas que son similares en precio. El que nos ocupa, de hecho, no es mucho más caro y, sin embargo, tiene un motor más potente. Pero cuidado, porque su mayor potencia no es precisamente lo más importante, sino más bien el hecho de que su motor es híbrido y gracias a ello, además de que tiene etiqueta ECO de la DGT, puede presumir de unos consumos muy bajos. Ya solo por esto, seguro que para muchos será una mejor opción de compra.
Es verdad que el MG ZS se anuncia desde 13.990 euros, pero la realidad es que ese precio es sujeto a financiación. Sin el descuento de la financiera, realmente se queda en 17.190 euros. Y aquí hay una mayor competencia, como el modelo que nos ocupa. Sea como fuere, el MG ZS cuenta con un motor 1.5 litros atmosférico de 106 CV y hace un consumo medio de 6,6 L/100 km en ciclo WLTP. Y la alternativa de la que hablamos usa un motor 1.5 T4 MHEV que desarrolla 130 CV de potencia máxima con un gasto medio de tan solo 5,9 L/100 km. Vamos, que tiene más potencia y gasta menos, pero es que además viene con etiqueta ECO de la DGT.
El FIAT 500X es ahora la mejor alternativa al MG ZS con motor híbrido, más potencia, consumos más bajos y la etiqueta ECO de la DGT
Ante el imparable crecimiento de MG, quien está respondiendo con mayor contundencia es Stellantis. Lo hemos visto con la llegada el nuevo Citroën ë-C3 como alternativa al barato MG 4, y lo estamos viendo con la fuerte bajada de precios que se está haciendo en la gama de FIAT. Pues bien, efectivamente el FIAT 500X se ha convertido en una de las mejores alternativas al MG ZS porque, además, ahora está disponible desde 18.150 euros. Y es verdad que se queda poco más caro que el MG ZS, pero por motor merece la pena ese sobrecoste.
A nivel de mecánica es evidente que el FIAT 500X es mejor opción, porque además de todo lo anterior viene con un cambio automático de doble embrague con siete relaciones. Eso sí, el MG ZS sigue siendo un coche más completo en equipamiento incluido de serie y eso, evidentemente, también es algo que hay que tener en cuenta. Mientras que el MG ZS viene prácticamente con todo incluido de serie, el FIAT 500X cuenta con un buen paquete de serie pero bastante más incompleto, y tiene un diseño interior cuidado pero sus calidades no son un referente.
Y otro aspecto importante en el que el FIAT 500X no está a la altura del económico SUV de MG es en cuanto a la capacidad de carga. El modelo italiano tiene una carrocería de 4,24 metros de largo frente a los 4,32 metros que mide el ZS. Es verdad que no existe una enorme diferencia entre ellos, pero es suficiente para que el MG ZS ofrezca 448 litros de capacidad de maletero, que lo hacen idóneo para plantearse un uso familiar intensivo, mientras que el FIAT 500X se conforma con tan solo 350 litros de capacidad. Aquí sí que, desde luego, el MG ZS gana por goleada al modelo italiano.
Si estás dudando entre estos dos modelos, hay varias cosas que están claras. Que a nivel de motor es una opción de compra mucho mejor el FIAT 500X, pero que a nivel de habitabilidad interior el ZS es superior. Y si el equipamiento incluido nos resulta muy relevante, de nuevo el que saca la cabeza de entre estas dos opciones es el MG ZS. Son propuestas bastante distintas, y el mayor fuerte que tiene el SUV italiano está en su configuración mecánica, y sobre todo por el hecho de contar con tecnología mild hybrid. De momento es algo que el MG ZS no ofrece, sencillamente no se puede comprar con etiqueta ECO.
