Automobilwoche ha avanzado que el próximo Volkswagen Touareg cambiará de nombre, aunque no demasiado, para pasar a llamarse Volkswagen ID.Touareg. Y sí, será a partir de entonces un modelo totalmente eléctrico, pero además estará construido sobre la nueva plataforma SSP específica para vehículos eléctricos, y con baterías de nueva generación.
Y esto está estrechamente relacionado con el retraso del Volkswagen ID.Golf y también del ID.Roc. El retraso de estos dos lanzamientos, que ha tenido que ver con retrasos en el desarrollo, y dificultades relacionadas con la reorganización productiva en Alemania, ha llevado a que sea el ID.Touareg el que estrene la plataforma SSP.
Retrasados el ID.Golf y el ID.Roc, el ID.Touareg estrenará la plataforma SSP en 2029
Este nuevo Volkswagen ID.Touareg, eléctrico por primera vez, y disponible tan solo en configuraciones eléctricas, no solo estará basado en la nueva plataforma SSP del Grupo Volkswagen, sino que además contará con un nuevo software desarrollado en estrecha colaboración con Rivian. Es decir, que supondrá a todos los niveles un importante cambio técnico y tecnológico.
La plataforma SSP va a permitir a Volkswagen usar en este, y en otros modelos, un sistema eléctrico con arquitectur de 800 V que optimizará la eficiencia y sobre todo permitirá dar un salto en la potencia de carga rápida en corriente continua. Y según información anteriormente confirmada por la marca, a pesar de las mejoras técnicas se reducirán costes en torno a un 20% con respecto a las actuales plataformas MEB y PPE.
En cuanto a la denominación, con el estreno del último prototipo del Volkswagen ID.2all, que ha pasado a denominarse ID.Polo, desde Volkswagen ya han dejado claro cuál va a ser el camino que van a seguir. Y es que, efectivamente, las denominaciones ID seguidas de un número van a ir desapareciendo poco a poco, para usar las denominaciones clásicas de sus modelos más populares siguiendo esta nueva fórmula.
También tiene más sentido que vaya a ser un modelo de segmento superior al ID.Roc y el ID.Golf es que estrene la nueva plataforma. Un modelo de segmento superior se vende también a un precio superior, y deja unos márgenes operativos más amplios. Estrenar un cambio tecnológico tan profundo en un segmento masivo, como el de los compactos, podría suponer más problemas de adaptación.
Y ahora lo que habrá que ver también es si de aquí al año 2029 no se produce algún cambio en la estrategia de Volkswagen, como ya los ha habido en los últimos años, y qué modelos hermanos se lanzarán en la gama de Cupra, de Audi o de Skoda. De la mano del Volkswagen ID.Touareg se deberían lanzar, como siempre hacen en el Grupo Volkswagen, opciones equivalentes de otras marcas.
