Si hay algo que tenemos en España, además de jamón y ‘flamenquito’, es horas de sol a lo largo del año. De hecho, somos el país europeo con más horas de insolación anuales. Por eso en nuestro país los paneles solares son una tecnología ideal para la obtención de energía limpia y renovable. Pero ¿cómo aplica esto a los coches eléctricos? Pues muy fácil, porque una startup de California prepara un coche eléctrico solar auto recargable que en nuestro país, si eres de los que aparca en la calle, no hará falta enchufarlo a cargar nunca.
El Aptera no es un coche bonito, ni lujoso, ni parece siquiera un coche. Tiene solo tres ruedas y su diseño, tan singular, está estudiado al milímetro para ser extremadamente aerodinámico y, de este modo, ser también extremadamente eficiente. Y precisamente de la eficiencia es de donde le viene esa etiqueta de coche que no hay que cargar nunca. Por un lado, porque consume muy poca energía para moverse; y por el otro, porque tiene paneles solares en la parte delantera, superior y trasera, para cargar su batería sin tener que enchufarlo nunca. Pero es que hay en países en los que se va a comercializar en los que podrían necesitar enchufarlo, porque las horas de insolación anuales sean insuficientes, y para eso cuenta con una toma de carga típica de coche eléctrico. En España, sin embargo, disfrutamos de tantas horas de insolación que si lo dejas aparcado fuera no te será necesario enchufarlo nunca, o casi nunca.
Los números clave del Aptera, el coche eléctrico solar auto recargable que no hace falta enchufarlo nunca
Al reservar un Aptera se puede configurar con cuatro baterías diferentes que ofrecen una autonomía de 400, 640, 965 ó 1.610 km. Y además de esto, también se puede configurar la cantidad de paneles solares instalados de fábrica en su carrocería, partiendo sobre la base de los instalados en el techo y el salpicadero, y pudiendo añadir los delanteros y traseros. La cuestión es que podemos ponerlos todos y llegar a una recarga de hasta 64 km cada día. Esto significa que con todos los paneles, cada día nuestro coche tomará la suficiente energía solar como para recuperar 64 km de autonomía.
Y según datos oficiales, los españoles nos movemos 41,6 km diarios de media. Esto quiere decir que, como es evidente, contando con la instalación de todos los paneles solares del Aptera, y siempre según los datos del propio fabricante, tendríamos suficiente con la carga de los paneles solares para movernos a diario. De hecho nos cargaría 12,4 km de más cada día que podríamos ir guardando como excedente, para días que nos movamos algo más. Y cuando le exijamos más al coche no existiría ningún problema, porque tal y como comentábamos tiene un puerto de carga convencional.
Pero lo interesante está precisamente ahí, en que este coche eléctrico se ha ideado en California porque es también un lugar muy soleado en el que los paneles solares para un coche eléctrico pueden llegar a conseguir este ‘sueño’, el de no tener que enchufar nunca nuestro vehículo a la corriente. En España, además, tenemos la particularidad de que más del 70% de los coches duermen en la calle, aunque por supuesto no todos los coches que pasan el día aparcados fuera de un garaje lo hacen expuestos al sol.
Cuando el Aptera se ponga a la venta será interesante empezar a conocer los datos reales de usuarios que lo utilicen en el día a día. De momento, según las promesas del fabricante, y los datos técnicos que han facilitado, en teoría será un coche eléctrico muy interesante para España. Y lo mejor de todo es que su versión más básica va a tener un precio de 25.000 euros. lo malo, eso sí, es que es un coche biplaza, así que solo se lo podrán plantear parejas, ‘singles’ y familias como segundo vehículo.
