En una publicación, Elon Musk ha anunciado que Tesla dejará de vender FSD y cambiará su modelo de negocio por una suscripción mensual. Este cambio ocurrirá el 14 de febrero, según ha informado el director ejecutivo de la compañía, de modo que la suscripción estará disponible desde el día 15 de febrero de 2026 en adelante.
Hasta hora, el sistema de conducción autónoma de Tesla había estado disponible en sus coches eléctricos como una compra única, con un importe de 7.500 euros en su modalidad más avanzada. Su precio ha ido evolucionando a lo largo de los años, pero siempre fue una compra única.
¿Cuánto costará en España? ¿Qué pasará si ya pagaste por FSD?
Estas son las dudas importantes. Hay que tener en cuenta que en Estados Unidos ya existía la suscripción, y era una opción alternativa a la compra en pago único. Con un precio, por cierto, de 99 dólares al mes. Así que allí, en los Estados Unidos, el cambio realmente está en que la compra única deja de existir y pasa a estar disponible tan solo como opción de suscripción.
El precio no está claro en España, aunque ya se especula la posibilidad de que aquí tenga un precio de 99 ó 129 euros al mes, aproximadamente, teniendo en cuenta el ajuste al mercado europeo y los impuestos correspondientes. Respecto a esto, por el momento, no hay confirmación oficial por parte de la compañía.
Y otra cuestión clave es que FSD Supervised, el sistema de conducción autónoma total con supervisión humana, que es la tecnología más avanzada que ya se ha desplegado en los Estados Unidos, sigue pendiente de aprobación regulatoria. Se espera que ocurra en Europa entre principios y mediados de este año 2026, y muy probablemente empezando por Países Bajos, pero esto todavía no ha sucedido.
Hasta la fecha, Tesla siempre ha respetado las compras únicas «de por vida», como ya ocurrió con quienes compraron un vehículo eléctrico de la marca que incluía las cargas gratis en Supercargadores. Respecto a esto, de momento la compañía no ha aclarado cómo van a actuar con quienes hicieron la compra de FSD en el momento de comprar su vehículo. Se desconoce si habrá cambios retroactivos, cancelaciones, downgrades o compensaciones, o si se respetarán la compra y sus condiciones.
Tesla sigue avanzando en su modelo de negocio como SaaS
Hace solo unos días, y a la vista de la reducción de ventas de Tesla en el mercado global –por segundo año consecutivo- comentaba en mi podcast que «Tesla ya no va de vender coches eléctricos». Y me refería a que, efectivamente, la compañía ya no está centrada tan solo en vender la mayor cantidad posible de vehículos eléctricos a nivel global. Ese ya no es el núcleo de su negocio, como han venido demostrando.
Hablaba en aquel podcast de que Tesla ha mostrado claro interés por el modelo SaaS –Software as a Service-; es decir, vender un software como un servicio. Y efectivamente, con este cambio se confirma. Se introduce el sistema de conducción autónoma como un servicio bajo modelo de suscripción, generando a la compañía un ingreso recurrente por parte de sus clientes.
Licenciar FSD o vender más coches eléctricos
Es verdad que Tesla tiene otros negocios. Su red de carga ultra rápida que ahora no es tan solo para sus coches eléctricos, sino para los de cualquier fabricante; sus baterías de almacenamiento energético estacionario, y un largo etcétera. Pero en esto, de la conducción autónoma, su futuro depende de alcanzar a la mayor cantidad de clientes posible.
Y eso pasa por vender más coches eléctricos o bien, como alternativa, ofrecer su software en vehículos de otros fabricantes. Esto último es una opción viable, que FSD pueda estar disponible en coches eléctricos de Volkswagen, de Stellantis y de cualquier otro fabricante con el que Tesla pudiera llegar a un acuerdo interesante.
Respecto a vender más coches eléctricos, aunque Tesla ha introducido versiones más baratas de sus Model 3 y Model Y, persiguiendo aumentar sus ventas, es evidente que no es suficiente. Necesitan atacar otros segmentos como han hecho con el Tesla Model Y L y como sus propios clientes –y potenciales clientes- demandan que hagan con aquel Tesla Model 2 que prometieron y que finalmente no ocurrirá.
