Se supone que un todoterreno tiene un diseño exterior rudo, musculoso, más bien clásico en formas, y que su interior sigue un esquema en una línea similar. Pero a veces estas cosas no se cumplen, y es lo que ocurre con la nueva generación del modelo que nos ocupa. Estamos ante un ejemplo del que si solo tuviéramos una imagen del habitáculo, difícilmente podríamos adivinar de qué modelo se trata. Sobre todo por el increíble salto que ha dado en lo relativo a equipamiento tecnológico, aunque no solo por eso.
El Toyota Land Cruiser 2024 acaba de recibir una nueva generación que ha sido una auténtica sorpresa en casi todos los sentidos. En primer lugar porque ahora no solo va a estar disponible con un motor 2.8 diésel de 204 CV, sino que además se va a vender también en versión con tecnología mild hybrid de 48 V y con la correspondiente etiqueta ECO de la DGT. Una mecánica híbrida que nunca se habría esperado del todoterreno más puro en la gama de la marca nipona y que, sin embargo, llega con esta nueva generación aunque se empezará a vender en el año 2025. Vamos, que llega algo más tarde que la mecánica diésel convencional. Pero es que además ha dado un salto tecnológico de lo más sorprendente en su interior.
El nuevo Toyota Land Cruiser 2024 revoluciona su diseño exterior, su mecánica con una nueva opción híbrida, y también su interior con más tecnología
Para el diseño exterior el Toyota Land Cruiser apuesta por el diseño clásico del modelo, además con una edición especial de lanzamiento con ópticas circulares que potencian su estilo retro. Este nuevo diseño exterior es una de las grandes revoluciones de la nueva generación del modelo, como también su mecánica híbrida, la mejora de sus aptitudes offroad y, sin ningún tipo de duda, el gigantesco avance de su interior. Especialmente en lo que se refiere a tecnología, un aspecto en el que Toyota nunca ha destacado y en el que el Toyota Land Cruiser mucho menos aún.
El nuevo Toyota Land Cruiser 2024 es verdad que tiene un habitáculo con formas rectas y marcadas, que mantienen esa apuesta por el estilo retro. Y es verdad también que sigue teniendo multitud de mandos físicos para elementos como el climatizador, o todo lo relacionado con su mecánica y electrónica especializada en offroad. Sin embargo, en esta nueva generación han introducido en él una nueva pantalla multimedia de 12,3 pulgadas de diagonal que, por cierto, es por supuesto compatible con Android Auto y Apple CarPlay.
Además de la pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, encajado en un único módulo, tiene también un cuadro de instrumentos digital. Este habitáculo cuenta también con otras muchas cosas que antes no tenía, como una superficie con carga inalámbrica para teléfonos inteligentes, por ejemplo, y conexiones USB Tipo C para cualquier tipo de dispositivo electrónico. Que sí, son cosas totalmente normales en casi cualquier SUV a día de hoy, pero es que el Toyota Land Cruiser se ha mantenido anclado en el pasado hasta este preciso instante.
Y lo mejor de todo es que, aunque por este tipo de cambios hay quienes dicen que el Toyota Land Cruiser 2024 es más SUV que nunca, la marca ha aprovechado el cambio de generación para darle unas mejores aptitudes offroad. Entre otras cosas, trabajando en una nueva plataforma, un chasis de largueros y travesaños con un 50% más de rigidez, y mejoras en el sistema de suspensiones para darle una mayor articulación a sus ruedas. Por primera vez cuenta con un sistema de asistencia eléctrica a la dirección, y también por primera vez cuenta con una barra estabilizadora activa en el eje delantero que, con un botón, se puede conectar y desconectar a voluntad.
