Se habló de ello, pero digamos que estaba en el aire. Ahora Chen Cui, director general de la marca MG, ha confirmado de forma oficial que el nuevo MG 4 cuenta con una batería semi sólida. Y se trata del primer coche eléctrico de enfoque ‘económico’, y con alcance masivo a nivel mundial, que utiliza esta tecnología. Una tecnología que ya conocíamos, pero que había quedado reservada para modelos premium y ‘concept cars’.
El estreno oficial del nuevo MG 4 tendrá lugar el día 5 de agosto, y será entonces cuando podamos por fin conocer todos sus detalles de forma oficial. De todas formas, la marca china sigue revelando detalles técnicos clave. Y también imágenes, tanto fotografías como vídeos, en los que vamos conociendo qué ha cambiado con respecto a la generación anterior.
La nueva batería semi sólida del MG 4
Se trata de una nueva batería que según ha confirmado la compañía está fabricada por WingTao Energy. Y han detallado además que cuenta sólo con un 5% de electrolito líquido. Eso es lo que hace que esté a medio camino entre las tradicionales baterías de electrolito líquido y las tan esperadas baterías de estado sólido.
Cuestión importante, por cierto, es que el máximo directivo de la marca ha detallado que la batería ha pasado por rigurosas pruebas de seguridad, incluida una prueba de punción de 360 grados. Y todavía no sabemos qué autonomía ofrecerá en base al ciclo de homologación WLTP. Pero allí, en China, alcanza los 537 kilómetros de autonomía CLTC. Es, al menos, una referencia a tener en cuenta.
También han detallado que tiene 180 Wh/kg de densidad energética, y que esta batería tiene una mejor eficiencia en climas fríos. De hecho, a -7 ºC es capaz de retener un 13,8% más la autonomía que una batería LFP tradicional. Un tipo de batería que no solo utiliza su rival directo, el BYD Dolphin, sino que usa también el propio MG S5.
Otro dato relevante que han avanzado es que el nuevo MG 4 usa una batería de 70 kWh de capacidad junto a un motor de 120 kW (163 CV) de potencia máxima. Se entiende que esta es tan solo una de las varias configuraciones que venderán del modelo, y todavía no está confirmado de forma oficial que la versión con batería semi sólida vaya a venderse fuera de China. No me sorprendería que quede reservada para el mercado local y no lleguemos a verla aquí, en España.