Llegado el Dacia Duster 2024, comprarse un MG ZS ha dejado de tener sentido
Esta es, por supuesto, mi opinión. Y en realidad ya he escrito sobre ello en varias ocasiones, pero quería profundizar sobre ello, y mucho más después de haber recomendado el MG ZS en innumerables ocasiones. Y de haberme llevado por el camino todo tipo de críticas porque ‘es una marca china’, y un larguísimo etcétera. Ahora mismo, sin embargo, le encuentro entre poco y ningún sentido a comprarse un MG ZS. Y es por dos motivos: uno, que acaba de llegar el Dacia Duster 2024, y el otro es que ya sabemos que dentro de muy poco se estrenará también el MG ZS Hybrid.
El MG ZS es más barato que el Dacia Duster, pero ya no merece la pena como antes
Sí, es verdad que ahora mismo el MG ZS se puede comprar por 14.690 euros como mínimo y que, sin embargo, el Duster arranca en 18.290 euros. Hay una diferencia considerable de precio entre ellos, y también es verdad que el MG ZS viene mejor equipado de fábrica que el modelo de Dacia. En lo del equipamiento no hay diferencias tan notables, pero la marca china sigue configurando sus modelos con un equipamiento más completo tanto en tecnología como en soluciones relacionadas con el confort. Y en ese sentido, sí, el MG ZS sigue siendo un coche mejor aunque lleva ya tiempo en el mercado.
Pero el problema ahora mismo está en la gran diferencia entre sus motores. La marca rumana ha configurado una gama de configuraciones mecánicas en la que solo hay opciones con etiqueta ECO y, sin embargo, el MG ZS solo lo hay con etiqueta C o directamente, en su versión totalmente eléctrica, con etiqueta Cero de la DGT. Aquí es donde el Dacia Duster 2024 saca la mayor ventaja al MG ZS, porque arranca con el motor 1.0 ECO-G 100 CV que es bifuel, compatible tanto con gasolina como con GLP. El MG ZS, sin embargo, usa un motor 1.5 litros atmosférico de 106 CV de potencia, sin ningún tipo de electrificación.
El MG ZS gasta más, no tiene etiqueta ECO y, sobre todo, corregirá sus mayores carencias con el MG ZS Hybrid
Si nos fijamos en la mecánica de acceso de ambos modelos, el Dacia Duster tiene etiqueta ECO y el MG ZS no. Y eso ya me parece suficientemente importante. Ahora bien, si entramos en el detalle de ambos motores, el MG ZS gasta 6,6 L/100 km de media según homologación, y el Duster consume 6,4 L/100 km en base al ciclo WLTP. La diferencia no es demasiado grande, pero es otro pequeño punto que juega a favor del modelo de la marca rumana.
Por todo lo demás, en realidad, son coches bastante parecidos. Las medidas del Dacia Duster, que mide 4,34 metros de largo, superan por muy poco los 4,32 metros que registra el MG ZS en su ficha técnica. Por otro lado, es verdad que el maletero del MG ZS llega hasta los 448 litros superando por poco los 445 litros del Duster. En definitiva, que existen diferencias entre las dimensiones de un modelo y el otro, pero son prácticamente inapreciables. Y de hecho, en su habitáculo el espacio que ofrecen para los ocupantes es también muy parecido.
La clave está en que hace apenas unas semanas ya dijo la marca china, de forma oficial, que este año llegará el MG ZS Hybrid. Y sabemos que su mecánica va a ser muy parecida a la del MG 3 Hybrid. Que, entre otras cosas, tiene un bajísimo consumo de 4,4 L/100 km. Y en un SUV del tamaño y las proporciones del MG ZS Hybrid podemos esperar que el consumo sea algo más elevado, pero seguro que se quedará por debajo de los 6,6 L/100 km que consume la versión que se está vendiendo ahora mismo.
Mi recomendación es que te esperes a la llegada del MG ZS Hybrid
Mi recomendación no es que ahora mismo te compres el Dacia Duster, sino que más bien te esperes a que llegue el MG ZS Hybrid al mercado. Y cuando se lance quizá siga siendo más recomendable el nuevo Duster, o que sencillamente encaje más con tus preferencias, o que se quede a un precio más atractivo. Todo esto todavía no lo sabemos, porque la versión híbrida del MG ZS aún no se ha presentado de forma oficial. Lo que sí que sabemos es que usará la tecnología Hybrid Plus que ya hemos visto en el MG 3 Hybrid, y que ese es suficiente motivo para esperar y volver a hacer comparaciones.
