En la conferencia anual para accionistas de Tesla, la compañía ha anunciado una importante cantidad de novedades. Una de ellas es que el Tesla Cybercab, su robotaxi de tamaño compacto y con dos plazas, arrancará su producción en abril de 2026. Ya lo habían anunciado para el próximo año, y en esta cita han detallado la fecha exacta de inicio de su fabricación.
También se aprovechó la cita para desvelar una actualización del Tesla Semi, que adopta el lenguaje de diseño estrenado por el Tesla Model Y (Juniper) con una banda LED frontal que lo cubre de forma horizontal. Y, por fin, se ha anunciado la presentación oficial del Tesla Roadster para el día 1 de abril de 2026.
El Tesla Cybercab entra en producción en abril de 2026
No todo está claro aún respecto al Cybercab. Es el robotaxi de la compañía, pensado para la conducción autónoma total. Pero recientemente desde la directiva de Tesla ya indicaron que si los reguladores así lo exigen podría contar con volante y pedales. Las unidades de prueba que se han avistado en las últimas semanas cerca de las instalaciones de Tesla, de hecho, tienen espejos retrovisores exteriores y van equipadas con volante y pedales.
Sigue manteniéndose la incógnita de si se lanzará únicamente con funciones de conducción autónoma, o si estará habilitado para la conducción manual humana. Sobre todo porque Tesla está teniendo algunas dificultades para habilitar FSD no supervisado en mercados como Europa.
Actualización para el Tesla Semi
El Tesla Semi ha recibido una actualización. A nivel de diseño adopta el lenguaje del Tesla Model Y (Juniper) en versiones Premium. Es decir, con un frontal caracterizado por una tira de iluminación LED que lo recorre por completo de forma horizontal. Además esta actualización de diseño introduce algunas pequeñas mejoras en la aerodinámica para optimizar la eficiencia energética.
En el evento se anunciaron datos como una autonomía de 805 kilómetros, una potencia máxima de 1.088 CV y la ya conocida potencia de carga máxima de 1.200 kW (1,2 MW). Para esta potencia de carga es imprescindible contar con sistemas de 800/1.000 V y conectores específicos como MCS en Europa.
Anuncia también un consumo energético de 106 kWh/100 km. Que, en realidad, es una cifra destacable teniendo en cuenta el tipo de vehículo. La gama eActros de Mercedes-Benz, por ejemplo, anuncia 119 kWh/100 km como consumo energético de referencia.
Presentación oficial del Tesla Roadster
En las últimas semanas, Elon Musk ha estado hablando del Tesla Roadster en su versión definitiva, y avanzando que llegará con un diseño espectacular y unas prestaciones muy superiores a las de cualquier otro coche eléctrico. En definitiva, ha estado alimentando el «hype» alrededor de este coche eléctrico que ha sufrido decenas de retrasos desde su anuncio oficial.
En esta última cita de la compañía se ha fijado para el día 1 de abril de 2026 la presentación oficial del Tesla Roadster. También se ha apuntado a una fecha aproximada para el inicio de su producción. La versión final del Tesla Roadster debería empezar a fabricarse entre 12 y 18 meses después. Es decir, que prevén que pueda empezar a fabricarse entre abril y octubre de 2026, aproximadamente.
Considerando estos plazos previstos por Tesla, para finales de 2026 debería ser cuando empiecen a producirse las primeras entregas del Tesla Roadster. En cualquier caso, conociendo el historial de retrasos del modelo, no se descarta que estas fechas puedan sufrir cualquier tipo de cambio en el futuro.
