Destapado el Citroën ë-C3, el coche eléctrico ‘low cost’ que hará frente al Dacia Spring
La propia Citroën acaba de hacer público el primer adelanto oficial del nuevo Citroën ë-C3 2023. Se trata de un pequeño coche eléctrico barato y que se estrena en paralelo al C3 europeo, así como a la versión eléctrica que se comercializará aquí. Se ha destapado en la India, donde la marca francesa ha contado con la colaboración de Tata para desarrollar la plataforma Smart Car sobre la que está construido. Y que, por cierto, en realidad parte sobre la base de la plataforma eCMP de Stellantis. Esto es todo lo que sabemos, de momento, de este coche eléctrico barato que se introducirá como alternativa al popular Dacia Spring.
Este nuevo Citroën ë-C3 no tiene absolutamente nada que ver con el C3 que se vende en Europa a día de hoy, y se espera que tampoco sea el mismo Citroën C3 eléctrico que se venderá en España –y el resto de Europa- próximamente. Estamos hablando de un coche eléctrico que tiene una pequeña carrocería de 4 metros de largo, aproximadamente, y que a pesar de sus reducidas dimensiones cuenta con un maletero de 300 litros de capacidad. Vamos, que gracias a unas formas bastante rectas en todas su carrocería, con un aspecto (casi) de SUV, ofrece unas dimensiones interiores bastante amplias. Se ha mostrado un anticipo en la India, como comentábamos anteriormente, y aquí es donde se presentará de forma oficial muy pronto y arrancará su comercialización. Y para este nuevo Citroën ë-C3, por cierto, la marca francesa no solo se ha aliado con Tata sino también con SVolt, que es quien se va a encargar de ponerle las baterías LFP con una capacidad de almacenamiento energético de 30 kWh.
Las claves del nuevo Citroën ë-C3, el ‘low cost’ eléctrico que sigue la fórmula del Dacia Spring
Aunque la versión europea se espera que sea distinta, usará la misma plataforma y la misma base tecnológica. Por eso, aunque sea un producto para India, en realidad nos resulta interesante también a los europeos conocer todos sus detalles a nivel técnico. Como comentábamos, la versión ‘low cost’ del modelo contará con una batería de 30 kWh de capacidad de almacenamiento energético con celdas LFP y de SVolt. Sin embargo, para Europa se espera que cuente también con una configuración con celdas NCM de CATL y una capacidad de 48 kWh. Esta sería una versión superior, más cara y específica para nuestro mercado.
En otro orden de cosas, la versión con batería de 30 kWh tendrá un motor menos potente y la segunda versión, que no va a ver India y sí que se comercializará en nuestro mercado, tendrá un motor de mayor potencia y unas prestaciones algo más generosas. Ahora bien, no deja de ser un pequeño coche eléctrico de enfoque económico y pensado específicamente para circular por la ciudad. Así que, como ocurre con el Dacia Spring, no deberíamos esperar demasiada potencia de él y tampoco una autonomía excesivamente grande.
Como comentábamos anteriormente, es un pequeño coche eléctrico urbano pero de formas muy rectas, siguiendo un poco el estilo SUV. Y además, Citroën ha reforzado este aspecto del nuevo Citroën ë-C3 con una serie de decorativos en plástico negro en la parte baja de la carrocería, y en los pasos de rueda, para que tenga más aspecto de pequeño SUV. Se espera también que tenga una suspensión ligeramente más elevada de lo habitual, aunque no deberíamos olvidar que es un coche urbano del segmento B de los utilitarios.
La versión europea de este coche eléctrico va a tener un diseño basado en un 90% en la versión India, así que en realidad las diferencias van a ser más bien pocas. De momento las indicaciones que han dado desde la marca francesa es que va a ser algo más parecido al Oli aquí, en Europa. Y ya sabemos que sobre la base tecnológica de este modelo también va a partir el FIAT Panda eléctrico en torno al año 2024, o 2025 a más tardar. Y estos son solo algunos de los coches eléctricos baratos que ya tiene planeado lanzar Stellantis dentro de muy poco tiempo, así que el mercado se va a poner de lo más interesante próximamente.
Nota: La primera imagen corresponde al anticipo oficial del Citroën ë-C3, pero la otra fotografía corresponde al Citroën C3 ya disponible en India con motores térmicos.
Actualización: Ya están disponibles los datos oficiales y fotos del Citroën ë-C3.
