Jaguar está estudiando la posibilidad de vender solo coches eléctricos; de momento, su único modelo eléctrico es el Jaguar I-Pace, que se estrenó este mismo año. La planificación interna de producto tiene ya un esquema posible, según el cual en los próximos 5 a 7 años se irían eliminando de forma progresiva todos los modelos de combustión interna. Con esto, se enfrentarían directamente a Porsche y Tesla.
Según la información que hay disponible a estas alturas, Jaguar tiene ya planteado el próximo XJ como un rival del Porsche Taycan y del Tesla Model S; un sedán eléctrico deportivo. Pero no parecen orientados a dar el modelo más deportivo del segmento, sino más bien el más lujoso de todos ellos. Y esta vez no como cinco puertas, sino como sedán de cuatro puertas.
Todo eléctrico: Jaguar quiere abandonar los motores térmicos por completo
Esta misma información apunta a que en el año 2023, cuando llegue el reemplazo para el XE y el XF, lo hará en forma de crossover de tamaño medio. Y en 2025, dos años más tarde, será cuando debería llegar la segunda generación del Jaguar I-Pace. Ese mismo año también los Jaguar E-Pace y Jaguar F-Pace deberían renovarse. Para esa fecha, entonces, tan solo quedaría el Jaguar J-Pace como modelo con motor térmico, hasta el año 2027.
Pero este plan, aunque ya está elaborado, todavía está pendiente de ser aprobado. Durante el pasado mes de agosto se pudo conocer que Jaguar está desarrollando un motor térmico respaldado por alguna forma de hibridación. Un motor destinado al J-Type, según dicha información, y previsto para el año 2022. Pero aún está todo en el aire.
De aprobarse el plan, Jaguar sería la primera ‘tradicional’ en pasarse al 100% a los modelos eléctricos. O al menos, la primera marca en tener una hoja de ruta establecida para ello, porque poco a poco los eléctricos irán ganando protagonismo no solo en Jaguar, sino también en el catálogo del resto de fabricantes del sector.
