La marca china Morris Garage apenas acaba de presentar el MG Cyberster durante el Salón del Automóvil de Shanghái y con él ha revolucionado a medio mundo, porque han anunciado que se venderá en Europa el año que viene. Pero no se han conformado con eso, porque también han dado a conocer el MG HS 2023, que es una actualización del modelo más vendido de la marca. Una opción por encima del barato MG ZS que, por cierto, tiene su propia versión híbrida enchufable y puede presumir de ser uno de los PHEV más relevantes del mercado porque tiene unas muy buenas prestaciones y un precio rompedor.
MG ha seguido, casi de forma idéntica, los pasos que siguieron con la renovación del MG 5 eléctrico. Con el MG HS se han centrado en hacer un fuerte rediseño concentrado principalmente en el frontal. Le han puesto un paragolpes totalmente nuevo, con un diseño más agresivo que el anterior, y además han introducido unos nuevos faros LED totalmente diferenciados junto a una nueva parrilla más grande y que también ha cambiado por completo. En la zaga hay también un nuevo paragolpes, una doble salida de escape que se ha cambiado de diseño y unas nuevas ópticas LED. Cómo no, también estrena unas nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas. En definitiva, lo que es habitual en un restyling, mejorando además la tecnología que incorpora.
Estas son las novedades del MG HS 2023, el SUV más vendido de la marca se pone al día con importantes cambios
El MG HS es una de las mejores opciones de compra dentro de su categoría y, sobre todo, en su versión híbrida enchufable. Se enfrenta de tú a tú a fuertes modelos como el Hyundai Tucson, el KIA Sportage, el Volkswagen Tiguan o el Nissan Qashqai. El caso es que el MG HS 2023 se ha introducido como restyling, y además de los cambios que comentábamos anteriormente ha actualizado su pantalla central del sistema multimedia que se mantiene en 10,1 pulgadas de diagonal pero tiene un software mejorado.
El coche incluye de serie cámara trasera de aparcamiento con sensores, aire acondicionado, sistema de navegación GPS, limpaparabrisas automáticos y acceso y arranque sin llave. La gama se ha modificado de forma ligera en cuanto a acabados y su equipamiento. Siguiendo la línea del MG 4 en algunos países, donde por cierto se llama MG Mulan, se ha introducido el acabado Trophy que cuenta con asientos de cuero calefactados, climatizador bizona, iluminación ambiental, un mejor equipo de sonido y también cristales polarizados.
Lo que no se ha cambiado en absoluto es la mecánica, sigue siendo exactamente el mismo coche. Así que se va a seguir vendiendo con el motor 1.5 litros gasolina y turboalimentado de 160 CV de potencia máxima que, por otro lado, entrega 250 Nm de par motor máximo. Esta mecánica viene combinada con un cambio manual de seis velocidades de serie, aunque como opcional en cualquier nivel de equipamiento se puede equipar el cambio automático de siete velocidades.
De momento la marca china no ha comunicado su actualización específicamente para España, aunque es de suponer que este MG HS 2023 venga exactamente con estos mismos cambios a nuestro país. Por otro lado, las novedades estéticas deberían afectar por igual, o apenas sin cambios destacables, al MG EHS 2023 que, como veníamos comentando, es el mismo coche pero con motor híbrido enchufable. Es un cambio importante aunque, eso sí, se centra más en lo estético que en otra cosa. Apenas unas revisiones a nivel de software para redondear el producto, pero sigue siendo lo mismo y con la misma mecánica. Tampoco había mucho que mejorar.
Uno de los lanzamientos que más se esperan de parte de MG es el MG ZS 2023, del que todavía no sabemos cuándo piensan presentarlo. Pero es que además la renovación de este modelo inferior, y más barato, se espera que traiga consigo una nueva versión híbrida no enchufable como opción intermedia entre las térmicas de acceso y el totalmente eléctrico, que se comercializa como MG ZS EV.
