Esta misma semana tendrá lugar la presentación oficial del Dacia Duster 2024, pero antes de tiempo se han filtrado las primeras imágenes oficiales del modelo. Que, recordemos, es la tercera generación. Y tal y como se esperaba que ocurriera estas imágenes confirman que se trata de un cambio radical a todos los niveles. Empezando por su diseño, que ahora se basa en el lenguaje de diseño del Bigster Concept mostrado en 2021. Pero continuando por sus dimensiones y, desde luego, especialmente en cuanto a sus nuevos motores. Todo ello pensado de tal modo que puede poner en apuros al MG ZS.
El nuevo Dacia Duster 2024, que ya podemos ver en su forma final en estas imágenes filtradas, está construido sobre la plataforma CMF-B. Vamos, que aunque a nivel de diseño exterior es un cambio radical que denota madurez y una inclinación por un estilo más refinado, en el ‘interior’, en el sentido más técnico, es donde están los cambios más grandes. Sobre todo porque esta plataforma es la misma que usaba ya el Dacia Jogger, y es la que permite seguir avanzando en la apuesta por motores híbridos y una gama, en definitiva, más electrificada.
Un diseño más maduro, más calidad, más equipamiento y motores híbridos para enfrentar al exitoso MG ZS con este nuevo Dacia Duster 2024
A nivel de diseño podemos ver en las imágenes filtradas que el Dacia Duster 2024 tiene un diseño más robusto y musculoso, con aspectos especialmente llamativos como su capó hundido en la zona central, con una amplia nervadura; o sus nuevos faros LED y su reducida parrilla. En la zaga mantiene el dibujo de iluminación en forma de «Y» tumbada, pero sin marco, y luce una luneta más inclinada aunque sin llegar a la idea de SUV coupé de otros modelos como el Renault Arkana, por ejemplo.
Se mantiene fiel a su esencia, por ejemplo, con la moldura lateral negra, fabricada en plástico, tras el paso de rueda delantero. Y en el interior, aunque estas imágenes no lo confirman, sabemos bien que el Dacia Duster 2024 va a dar un salto de calidad y, sobre todo, a mejorar en equipamiento. No solo por incluir algo más de equipamiento de serie, especialmente en lo que se refiere a asistentes a la conducción, sino también en lo relativo al equipamiento oficial y, sobre todo, a nivel de tecnología.
Por ejemplo, esta vez podremos contar con una pantalla multimedia de 10,1 pulgadas de diagonal compatible con Android Auto y Apple CarPlay, precisamente como ofrece el MG ZS. Y este, el pequeño SUV de MG, debería ser su máximo rival a batir. Un objetivo prioritario, sobre todo, porque en países como España ya está poniendo en un aprieto al Dacia Sandero. La clave va a ser el precio, porque el MG ZS se puede comprar desde 17.190 euros sin el descuento de financiación, y todo apunta a que el Dacia Duster va a empezar en algo menos de 20.000 euros su oferta comercial.
Volviendo a lo relativo a las mecánicas, ya sabemos que el Dacia Duster 2024 dirá adiós a los motores diésel de forma definitiva. Con una gama compuesta por opciones como el ya conocido 1.0 ECO-G de 100 CV, que es bifuel y tiene etiqueta ECO de la DGT, el nuevo motor 1.2 Turbo mild hybrid y, por encima, el nuevo híbrido no enchufable que va a heredar directamente del Dacia Jogger. Así, tendremos una gama compuesta por opciones de entre 100 y 140 CV, o al menos esto es lo que se espera, y todas sus versiones con etiqueta ECO de la DGT. Algo de lo que, de momento, el MG ZS no puede presumir. Solo tendremos que esperar algunas horas más para disponer de toda la información oficial.
