Convierte cualquier bici en eléctrica por solo 100 euros, más barato es imposible
La bicicleta eléctrica se ha convertido en una de las opciones de movilidad de moda, pero son caras y la mayoría ya tenemos una bici convencional en casa que nos podría durar muchos más años. Así que los kits de conversión como el que nos ocupa en esta ocasión son mejor opción. ¿Por qué? Porque te permiten seguir usando tu bici anterior, son con diferencia mucho más baratos y además tienen una instalación bastante sencilla y rápida. Y este kit es sencillamente lo más barato que vamos a encontrar: convierte tu bicicleta actual en una bici eléctrica por solo 100 euros.
En el mercado, a día de hoy, se pueden encontrar multitud de kits de conversión que nos permiten tomar una bicicleta cualquiera y convertirla en una bicicleta eléctrica totalmente funcional. Y lo cierto es que los hay para todo tipo de presupuestos. Sea como fuere, todos parten sobre la base de un motor eléctrico de mayor o menor potencia, que se instala en la rueda trasera o directamente en el pedalier, junto a un mando en el puño o de tipo gatillo y todo el sistema controlado por un BMS. El kit que nos ocupa es un motor central directo al pedalier, con acelerador de puño, de 24 V y con una potencia máxima de 250 W que además tiene un sistema de bloqueo por llave.
El kit más barato para convertir tu bici en una bicicleta eléctrica al completo, de la manera más fácil y rápida posible
El kit de conversión a bici eléctrica está fabricado por L-Faster y disponible en dos versiones distintas. La más económica es con un motor de 24 V, y la otra ligeramente más cara es de 36 V. Las prestaciones son muy parecidas, pero hay que considerar este detalle a la hora de comprar luego una batería de iones de litio para completar nuestro sistema eléctrico para la bicicleta. Y en los dos casos, el kit incluye además una serie de accesorios extra como una pata de cabra para dejar nuestra bicicleta estacionada, una luz delantera y las manetas de freno conectadas al sistema eléctrico.
Aunque no es el kit de conversión para bicicleta eléctrica con mejores prestaciones que vamos a encontrar en el mercado, cualquier ciclista sabe que es mejor un motor central que un motor instalado en la rueda trasera. Además, este tipo de motores nos dejan tener una transmisión más adecuada y simplifican las reparaciones de pinchazos y similares. Por otro lado, este tipo de kits tienen el especial atractivo de que se pueden combinar con una amplia variedad de baterías de iones de litio que están disponibles en el mercado y a precios bastante atractivos.
El kit se comercializa con todas las instrucciones impresas para que podamos hacer nosotros mismos la instalación en nuestra propia bicicleta, y además es compatible con casi cualquier tipo de bicicleta. Esto quiere decir que lo vamos a poder poner en cualquier modelo, sin importar si se trata de una bicicleta de paseo o de una bicicleta de tipo mountain bike, por ejemplo.
Aunque hay disponibles kits de conversión a bicicleta eléctrica con un motor de más potencia, esta potencia máxima de 250 W es la que entrega casi cualquier modelo de bicicleta eléctrica del mercado. Y es así por una razón muy sencilla, y es que la normativa a nivel europeo no permite que los fabricantes instalen motores eléctricos de mayor potencial nominal en las bicis eléctricas.
