Aunque Dacia mantiene como el coche más vendido a su Dacia Sandero, en la marca rumana no son ajenos al imparable crecimiento de MG, que tiene varios modelos mucho más interesantes que los suyos. Tienen el MG ZS por tan solo 13.990 euros, por ejemplo, y además están preparando el nuevo MG 3 para que pueda competir con el Dacia Sandero de forma directa y, encima con etiqueta ECO de la DGT gracias a un motor con tecnología mild hybrid de 48 V. Pero parece que al fin Dacia va a reaccionar y tienen preparadas varias novedades para volver a ser la marca ‘low cost’ más interesante en el mercado europeo. Esto es lo que sabemos que tienen en camino.
Mientras que MG parece estar preparando un sucesor del MG 3 para rivalizar con el Dacia Sandero, pero con motor mild hybrid, la marca rumana está preparando toda una ola de novedades para intentar hacer frente al imparable crecimiento de la marca china. El primero en llegar va a ser el Dacia Duster 2024, que se anunciará este mismo año y por fin tendrá motores mild hybrid, además de una nueva versión con motor híbrido no enchufable, y va a dar un importante salto hacia el frente tanto en su diseño exterior –basado en el Bigster Concept- como en su habitáculo, que mejorará en calidad y también va a contar con un mejor equipamiento incluido de serie. Pero la cosa no queda ahí.
Las novedades ‘low cost’ que prepara Dacia para responder al imparable crecimiento de MG, que tiene mejores productos y más baratos
Ya ha trascendido que la próxima generación del Dacia Sandero, que como el Dacia Duster 2024 debería tener motores mild hybrid en su gama, dispondrá además de una versión eléctrica. Y la intención de la marca rumana, porque además así lo han hecho saber, es mantener la filosofía del Dacia Spring. Es decir, no ‘volverse locos’ con una gran batería y un sistema de carga súper rápida, sino más bien ofrecer la autonomía justa que necesitan sus clientes y ahorrar costes también en el sistema de carga. Así podrán tener el coche eléctrico más barato del segmento.
Otro gran lanzamiento que prepara Dacia es la segunda generación de su utilitario eléctrico; es decir, el nuevo Dacia Spring 2024, que además de que mejorará su diseño para parecerse más al nuevo Dacia Duster 2024, y al Dacia Bigster 2025, también va a contar con un interior más moderno, y con más equipamiento tecnológico, para seguir siendo el coche eléctrico más barato del mercado europeo y con unas mejores prestaciones. Se quedará solo con el motor de 65 CV, y pasará a tener baterías LFP más baratas que las actuales baterías NCM que está utilizando la primera generación.
A lo que parece que no va a responder Dacia, y es un error por parte de la marca rumana si se confirma, es a los 7 años de garantía que está ofreciendo MG en toda su gama de vehículos, tanto térmicos como electrificados y eléctricos puros, y a otras cuestiones de su estrategia comercial como es el hecho de que ofrecen un año de seguro gratis a todo riesgo. Una serie de alicientes que también están llevando a MG a ser una marca más popular e interesante, que además te adelanta el importe del Plan MOVES III para que te resulte más fácil comprar un coche electrificado o totalmente eléctrico.
Y donde Dacia debería actuar, sin ningún tipo de duda, es en ofrecer precios todavía más bajos. Porque, mientras que un Dacia Duster arranca en unos 17.800 euros, aproximadamente, la marca china tiene el MG ZS con unas mejores prestaciones, un diseño más atractivo y mucho más equipamiento por tan solo 13.990 euros. Así que, por muy interesante que vaya a ser el Dacia Duster 2024, si no ajustan sus precios va a ser realmente difícil que se definan como la mejor marca ‘low cost’ dentro del mercado europeo.