Las bicicletas eléctricas de montaña con doble suspensión parecen las favoritas del mercado, así que BH está explotando este segmento con todo tipo de opciones. Su lanzamiento más reciente es la BH iLynx Trail 8.0, que es una opción más barata que las estrenadas anteriormente, aunque sigue sin estar al alcance de cualquiera. Hablamos de un modelo ligeramente inferior a las iLynx Trail 8.1 y 8.2, que como podrás imaginar entra dentro de la misma gama, y que reduce su precio hasta los 5.099 euros. Mucho más barata que los 9.099 euros del modelo iLynx Trail Carbon, que es la opción más radical dentro de esta misma familia.
La gama BH iLynx Trail ahora está compuesta por las versiones 8.0, 8.1 y 8.2, todas ellas inferiores a la BH iLynx Trail Carbon y, evidentemente, bastante más baratas. La más económica de todas ellas tiene un precio de 5.099 euros y es la BH iLynx Trail 8.0. Los tres modelos se basan en un cuadro de aluminio, lo que hace que pesen en torno a 5 kg más que el modelo con cuadro de carbono. En cualquier caso estamos hablando de 21,3 kg, que es una cifra excelente para una bicicleta eléctrica de montaña de buenas prestaciones. Pero es que el modelo con cuadro de fibra de carbono solo pesa 16 kg, una cifra realmente extraordinaria que por sí sola ya casi justifica el precio de la bicicleta. Ahora bien, los componentes de la parte ciclo y de la transmisión son exactamente los mismos, y únicamente se diferencian por el cuadro y el peso.
Las claves de la BH iLynx Trail 8.0, la nueva eMTB de doble suspensión más económica de la gama
Así que, aunque tengan un cuadro de aluminio más pesado que las versiones con cuadro de fibra de carbono, siguen manteniendo el mismo motor eléctrico. Es decir, que estas versiones más económicas y pesadas tienen instalado un 2EXMAG II, que es un sistema eléctrico de asistencia al pedaleo propio del fabricante. Hablamos de un motor eléctrico que desarrolla 250 W de potencia con un par motor máximo de 65 Nm, más que suficiente para pendientes de todo tipo. Una de las características clave de este motor eléctrico es precisamente su contenido peso de 2,1 kg, que ayuda a mantener muy bajo el peso de la bicicleta eléctrica en conjunto.
Pero además, gracias a la eficiencia de este motor eléctrico y al reducido peso de las BH iLynx Trail 8.0, 8.1 y 8.2, con una batería de 504 kWh de capacidad de almacenamiento energético se consigue una autonomía de 130 kilómetros según el fabricante. Podemos llegar además hasta los 175 km de autonomía, de nuevo según cifras de BH, instalando una batería adicional que hace que podamos llegar hasta los 720 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Pocos modelos de bicicleta eléctrica son capaces de ofrecer tanta autonomía eléctrica con una batería que no es exageradamente grande.
En el mercado hay otras bicicletas eléctricas de montaña que tienen un precio mucho más bajo, pero las prestaciones de la nueva gama iLynx Trail de BH son bastante superiores. Por otro lado, hasta ahora solo se podía disfrutar de prestaciones así con los modelos de cerca de 10.000 euros, y ahora son mucho más económicas gracias al cambio del cuadro de fibra de carbono por uno de aluminio. La única diferencia crítica radica en el peso de la eMTB, así que por la diferencia de precio para muchos merecerá la pena optar por el modelo inferior.
A todo lo que comentábamos anteriormente hay que sumarle una horquilla Rock Shox Recon RL 140mm 15QR y una suspensión trasera con amortiguador Rock Shox Deluxe Debonair. Tanto delante como detrás tiene instalados frenos Shimano MT420 4 Piston 203mm, y el cambio es un Shimano Deore 11sp. Estamos hablando de una bicicleta eléctrica con una excelente transmisión, muy buena suspensión delante y detrás, un sistema de frenos extraordinario y un precio muy ajustado. Todo esto con una excelente autonomía, a pesar de que la batería no es excesivamente grande en cuanto a su capacidad de almacenamiento energético.
