Con el lanzamiento del MG 4 ya han demostrado que van con todo. Su hatchback es mucho más barato que el Volkswagen ID.3 y el Renault Mégane E-Tech Electric, que es con los que compite de forma directa. Pero es que en el anuncio oficial de comercialización han hecho otro avance realmente interesante: para el año 2025 van a ampliar su gama, y entre otras cosas van a lanzar un coche eléctrico barato y pequeño, para el segmento A. Es decir, un modelo que competirá con las opciones de Hyundai, Volkswagen, Cupra y Skoda, que llegarán en unas fechas parecidas.
En un comunicado, en el que el foco era el lanzamiento comercial del MG4 en Europa, la marca china ha anunciado varios lanzamientos que tendrán lugar durante los próximos años. Van a ser todos ellos coches eléctricos, porque es donde tiene puesto el foco el fabricante. Explican que la compañía tiene el objetivo de ‘democratizar’ soluciones de movilidad inteligente a través de la fabricación de coches baratos, bien equipados y de buena calidad además de una gran experiencia de conducción. Hacen mucho hincapié en que tienen puesto el foco en los precios bajos, y anuncian como decíamos que para 2025 habrá diez modelos de coche eléctrico.
En este mismo comunicado dicen que estos diez modelos que lanzarán al mercado van desde el segmento A hasta coches deportivos. Y el que más nos interesa, como no podía ser de otro modo, es efectivamente ese coche de segmento A. En estos momentos la marca tiene el MG ZS EV en el segmento B SUV y el MG 4 por encima, en el segmento C. Van a lanzar una opción inferior que será este coche eléctrico barato y pequeño. Una opción, por otro lado, que estará enfocada a competir con los dos modelos que lanzará Hyundai y el trío del Grupo VAG con modelos de Skoda, Cupra y la propia Volkswagen.
De momento no han avanzado detalles relevantes sobre este modelo. Sin embargo, Hyundai y Volkswagen ya aseguraron que su objetivo está puesto en un precio de 20.000 euros para sus coches eléctricos pequeños y baratos. Y si miramos la tabla de precios del MG 4, este hatchback de segmento C ya cuesta menos de 22.000 euros en su configuración más económica. Así que para su modelo del segmento A, el que será la ‘entrada a la gama’ de la marca MG, podemos esperar que tenga un precio de partida de entre 15.000 y 20.000 euros.
El MG 4 tiene en esta configuración más barata una autonomía de 350 kilómetros. Y por dimensiones, lo que cabe esperar es que el nuevo coche eléctrico barato y pequeño de MG tenga algo menos, si siguen haciendo uso de las mismas tecnologías con las que cuentan a día de hoy. Pero aunque un tamaño más pequeño implica una batería más pequeña, sí o sí, también hay que tener en cuenta que un coche de segmento inferior es también menos pesado. Y el peso, evidentemente, tiene un efecto casi proporcional sobre la autonomía.
Así que, aunque aún es pronto para avanzar cuáles serán las características y prestaciones de este nuevo modelo de MG, que la versión más económica se quede en torno a los 300 kilómetros de autonomía sería algo muy razonable. En cuanto a potencia, este tipo de coches eléctricos no sería extraño que estén por encima de 100 CV, tanto el modelo de MG como las opciones que lanzarán al mercado Hyundai y las marcas del Grupo Volkswagen. Pero seguro que no tardaremos demasiado tiempo en tener información más precisa sobre este lanzamiento.