Zoran Stefanovic quiere volver a la Fórmula 1

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A muchos tal vez no os diga nada este nombre relacionado con la Fórmula 1. Pero si os digo Stefan GP tal vez los que tengan mejor memoria o le gusten más los entresijos de la Fórmula 1 caigan. En los últimos días se está hablando mucho de la entrada de un nuevo equipo en la competición. La nueva escudería, de origen chino, aprovecharía los restos de Manor Racing.

El proyecto llamado China F1 Racing tiene la intención de formar un equipo completamente oriental para debutar en la Fórmula 1. Sin embargo, no es el único equipo que podría entrar en la competición a la vista de los rumores. Zoran Stefanovic quiere volver a intentarlo con un equipo que mantenga su sede en Italia.

En 2010, el magnate serbio ya quiso fundar Stefan GP aprovechando el trabajo de Toyota, que abandonaría la competición en 2009 pero dejó su monoplaza afinado para competir la temporada siguiente. El acuerdo incluía el uso del chasis desarrollado por Toyota, así como su motor. También tenían asegurada la participación de Kazuki Nakajima, piloto de Toyota, durante esa temporada.

Sería el segundo intento para Stefanovic de entrar en la Fórmula 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Sin embargo, la FIA no permitía el uso de chasis desarrollados por otros fabricantes en Fórmula 1 y el proyecto de Stefan GP quedó en la cuneta. En su lugar, los equipos Lotus F1 Team (después Caterham), Virgin Racing (precursor de Marussia, después Manor) y el español Hispania Racing (o luego llamado HRT) debutaron esa temporada.

Zoran Stefanovic ha declarado en Motorsport que la sede de su nuevo proyecto en la Fórmula 1 estaría en Parma. “Estoy aquí para conocer a Ross Brawn porque estoy montando un equipo de Fórmula 1 con sede en Italia. Antes de venir a Austria he conseguido algunos acuerdos muy importantes: he definido que se basará en Parma, que se encuentra a una distancia razonable del túnel de viento. También he firmado un contrato con un especialista en aerodinámica para ayudar trabajar en el proyecto” Para el proyecto, ya ha contratado a un ex – ingeniero de Williams y Ferrari, Enrique Scalabroni, para que se encargue de los aspectos técnicos del futuro equipo.

 

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