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Renault confirma el fichaje de Marcin Budkowski

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Renault se arriesga a desatar la ira de sus rivales con el fichaje de Budkowski. El ingeniero polaco hace muy poco que dimitió de su cargo en la FIA como director técnico. Finalmente, será en abril cuando el polaco comenzará oficialmente a trabajar como Renault. Aunque en esto de la Fórmula 1 ya podemos aventurar que, de forma extraoficial, está trabajando ya para la escudería de Carlos Sainz y Nico Hulkenberg.

Renault ha confirmado que Marcin Budkowski se incorporará a la estructura de Enstone como Director Ejecutivo. El anuncio ha confirmado que la carta escrita por los equipos de Fórmula 1 hace apenas unos días tenía toda la razón de ser. Finalmente, la temida fecha de enero se ha retrasado. Es de suponer que este retraso se hace para evitar las iras de la FIA y del resto de equipos. Todo ello a pesar de que, bajo la normativa FIA, la maniobra era totalmente legal. Pero ya sabemos cómo actúa la FIA ante sus propias normas.

Budkowski estará alejado del coche, al menos en principio

La confirmación del fichaje de Budkowski por Renault la ha hecho Cyril Abiteboul. El controvertido francés, al que encimaremos especialmente merced de Carlos Sainz, está llamado a ser uno de los protagonistas de la Fórmula 1 los próximos años. Ha destacado que Budkowski firmará ocupando una posición “sin capacidad técnica”. También constató que, en conversaciones con la FIA, estos sugirieron un periodo de seis meses de “jardinería” (como lo llaman en Ingalterra). Finalmente, esos seis meses se ejecutarán y llegará en abril.

Abiteboul tuvo unas palabras sobre las circunstancias. “Cuando reclutas a alguien no es para un contrato a corto plazo. Todo el diseño del coche del año que viene está ahora mismo congelado. Esto no es algo en lo que él (Budkowski) vaya a influir y comenzaremos desde 0 para 2019”.

Existe una influencia limitada sobre lo que alguien como él puede hacer al coche. Hemos negociado con él por sus habilidades y su experiencia en Fórmula 1, que es requerida en nuestro proyecto, consistente en ser un equipo de cabeza en 2020”.

La carrera de Budkowski es amplia. Comenzó en 2001 trabajando para Prost GP como aerodinamicista. En 2002 fichó por Ferrari para trabajar en aerodinámica por simulación. En 2004 fue ascendido a líder del proyecto de aerodinámica, donde trabajó hasta 2007. En ese año, fichó por McLaren (suponemos que sin nada que ver en el SpyGate) como aerodinamicista y, finalmente, en 2008 fue ascendido a líder de equipo de aerodinámica. Entre 2009 y 2014 fue, también en McLaren, líder de aerodinámica. Finalmente, en ese año, se trasladó a la FIA para trabajar en el departamento de Dirección Técnica para, en 2017, ser ascendido a Director Técnico definitivamente. Ahora, en 2018, lo veremos en Renault.

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