Hace ya algún tiempo que el futuro de SEAT es incierto y el Grupo Volkswagen no termina de ser transparente con respecto a los planes de la marca española. Sin embargo, esta semana parece que al fin han dado algo de luz con respecto a qué pasará con SEAT. Y es que, aunque no anuncian nada nuevo desde el SEAT Leon de 2020, y se quedaron sin ‘El-Born’, que acabó convirtiéndose en el Cupra Born, hay planes para SEAT y, además, podemos estar tranquilos porque tendrá coches eléctricos.
El jefe de I+D de SEAT, Werner Tietz, ha recordado que el Leon es ‘un coche totalmente nuevo’ y que, además, la marca ‘acaba de actualizar el Ibiza y el Arona’. De acuerdo, pero parece que las cosas están algo paradas en la marca española ¿no? Respecto a esto, el directivo ha comentado que ‘ahora es el momento de Cupra, y también de electrificar Cupra’. Es decir, que no parece que hayan abandonado SEAT, sino que sencillamente es un momento más relevante para Cupra. Porque además comenta que ‘la electrificación sigue siendo un poco cara por ahora’, y recalca que ‘hay que centrarse en electrificar Cupra y se podrá discutir y hablar de SEAT, de nuevo, cuando los precios de los componentes bajen’.
SEAT tendrá coches eléctricos cuando sea barato tener coches eléctricos, como Dacia
Con todo esto se refiere, como es evidente, a los precios de las baterías de los coches eléctricos, y también a los precios de los motores. Pero en estos momentos no solo estos dos componentes son caros, sino que además Volkswagen está absorbiendo la multimillonaria inversión que ha tenido que llevar a cabo para desarrollar nuevo software, nuevo hardware y otros componentes clave como su plataforma MEB. Además, están encarando el desarrollo también de la plataforma SSP, que será la que se utilice en apenas cuatro años para todos los nuevos coches eléctricos dentro del Grupo Volkswagen. En definitiva, a día de hoy un coche eléctrico sigue siendo caro, y parece que esta no es situación para SEAT.
Ahora bien, lo que sí es cierto es que los comentarios del directivo de la marca española dejan una puerta abierta a futuros modelos de parte de SEAT, incluso a pesar de que Cupra está creciendo a un ritmo vertiginoso en el mercado internacional. De momento no se sabe hacia dónde, exactamente, podría apuntar SEAT. Lo que sí se sabe es que tienen acceso a la plataforma MEB, a la plataforma MEB Small y, en el futuro, también a la plataforma SSP. Es decir, que van a tener de su mano la tecnología necesaria para el desarrollo de nuevos modelos en diferentes segmentos.
Pero además, podemos quedarnos todavía más tranquilos porque según Tietz la marca Cupra no puede reemplazar a SEAT por completo, porque una y otra marca están ‘dirigidas a un tipo de cliente totalmente diferente’. De hecho, ha dado datos relevantes al respecto al asegurar que solo coinciden en un 10% ó 15% de los clientes, mientras que el resto son totalmente nuevos para Cupra. Y tampoco hay superposición con respecto a otras marcas dentro del Grupo Volkswagen. Y todo esto, evidentemente, son motivos de peso como para darle una nueva oportunidad a SEAT dentro de esta nueva era del coche eléctrico.
