El Hyundai IONIQ 6 aspira a ser el mayor rival del Tesla Model 3, y lo cierto es que cumple algunos de los puntos clave que hacen falta para ello. A nivel de diseño es uno de los coches eléctricos más innovadores, pero es que además cuenta con tecnología puntera en todos los aspectos. Su gama arranca con 151 CV como mínimo y con tracción trasera, pero puede llegar –al menos por el momento- hasta los 325 CV como máximo y con un sistema de tracción total. Es todo un referente tanto en aerodinámica como en eficiencia energética, y sus baterías son de un máximo de 77 kWh de capacidad de almacenamiento energético. Bien, pues ya sabemos cuáles son los precios del Hyundai IONIQ 6 para España.
La versión más sencilla del Hyundai IONIQ 6 cuenta con un solo motor eléctrico trasero de 151 CV y con una batería de 53 kWh de capacidad de almacenamiento energético. La siguiente versión en la gama es la de 228 CV, ya con la batería de 77 kWh, y en lo más alto de la gama se posiciona la versión con tracción total y una potencia máxima de 325 CV gracias a dos motores. En este último caso, como no podía ser de otro modo, contamos con la batería de 77 kWh también. Y de todas estas opciones la que cuenta con mayor autonomía es la intermedia, con 228 CV y 77 kWh, que llega hasta los 614 kilómetros en ciclo de homologación WLTP y según los datos declarados por el fabricante. Gracias a ese nivel tan alto de eficiencia energética es que consigue una destacable autonomía a pesar de una batería que, en realidad, no tiene una capacidad de almacenamiento energético tan elevada.
Los precios del Hyundai IONIQ 6 en España, desde 40.210 euros con un excelente equipamiento incluido de serie
En cuanto a los acabados del nuevo Hyundai IONIQ 6 para España, la versión más accesible se denomina Light. En este acabado ya contamos de serie con faros LED, llantas de aleación de 18 pulgadas, pantalla de 12,3 pulgadas de diagonal con sistema de navegación y soporte para Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico para dispositivos móviles y conectividad Bluetooth. Incluye además alerta y asistente de mantenimiento en carril, control de crucero adaptativo, climatizador automático bizona, acceso y arranque sin llave, cámara de visión trasera, sensor de lluevia e iluminación, detector de fatiga, lector de señales y detector de peatones entre algunos otros.
En realidad, ya en el acabado más básico de la gama cuenta con todo lo necesario e incluso más. Ahora bien, si subimos un peldaño en la gama del Hyundai IONIQ 6 vamos a encontrar como opción intermedia el acabado Star. En este caso, ya con faros LED matriciales, asientos eléctricos y calefactables en las dos filas, bomba de calor, monitor de ángulo muerto, control de tráfico trasero, Head-Up Display, detalles estéticos en color negro y acabado brillante, manetas de las puertas auto escamoteables, cristales tintados y paquete de iluminación LED para el interior del vehículo.
Hay una tercera opción, que es la más completa en equipamiento, y es el acabado Energy del nuevo Hyundai IONIQ 6. Sumado a todo lo anterior, en esta versión vamos a disponer de techo solar practicable, volante con indicadores LED, retrovisores exteriores digitales por cámara, llantas de aleación de 20 pulgadas, sistema de carga V2L, sistema de sonido virtual, equipo de sonido Bose, función relax, asientos con memoria y ventilación, pedales de aluminio y cámara de visión periférica con 360 grados.
Conociendo todo esto, la marca ya ha revelado de forma oficial que los precios del Hyundai IONIQ 6 arrancan a partir de 40.210 euros contando con promociones y con las ayudas aplicables del Plan MOVES III. Hablamos de un PVP de 49.620 euros para la versión de 151 CV de acceso a la gama, de 58.010 euros para la versión intermedia con 228 CV y la batería de 77 kWh y, con la misma batería, un precio de 66.360 euros para la configuración con sistema de tracción total y 325 CV de potencia máxima.
