Aston Martin reveló tiempo atrás que tenían intenciones de lanzar su primer coche eléctrico en 2025, pero el pasado mes de febrero señalaron que su lanzamiento se retrasará hasta 2026. Lawrence Stoll comentaba entonces que ‘no tienen muchos clientes preguntando por coches eléctricos de batería’ y, en consecuencia, la marca tampoco se ha mostrado especialmente interesada en su lanzamiento. Ahora ha dado más información al respecto asegurando, entre otras cosas, que en realidad ya tienen listo su primer coche eléctrico.
Estamos en un momento en el que el mercado de eléctricos ha dado algunos signos de desaceleración, y son varios los fabricantes que han reajustado su estrategia respecto a la electrificación. Sobre todo los que apuntan a segmentos premium, o incluso por encima, y con un bajo volumen de producción. Ahora muchos prefieren dedicarse a los térmicos durante algún tiempo más, incluso hasta que legalmente se les obligue a hacer la transición completa. Y la última en sumarse a esta política es Aston Martin, que efectivamente teme perder a sus clientes si apuestan por el coche eléctrico de una forma prematura.
Lawrence Stroll dice que Aston Martin ya tiene su primer eléctrico listo, pero no lo lanzarán aún
El directivo de Aston Martin ha sido muy claro al señalar que ‘estaba planeado lanzar el primer modelo eléctrico para el año 2025’ y que, de hecho, la marca ‘ya estaba lista para ello’. De esto se entiende que el proyecto está terminado y podrían haber anunciado su primer coche eléctrico. Pero según Stroll ‘parece que hay mucho más revuelo entre los eléctricos por el impulso político que por la demanda real de los consumidores’. Y sobre todo, claro ‘en los precios que se mueve Aston Martin’.
El directivo ha confirmado ya que la marca ha terminado el trabajo de desarrollo de su plataforma específica para coches eléctricos, y que tienen intenciones de usar esta arquitectura para el lanzamiento de cuatro modelos distintos. Uno de ellos será un deportivo, otro será un SUV, otro será un CUV, y el cuarto lanzamiento en su gama de coches eléctricos será un hiperdeportivo. Asegura que, en realidad, todos esos productos ‘ya están diseñados y técnicamente desarrollados’, así que es realmente una decisión estratégica el mantener los proyectos todavía a la sombra.
Y lo más interesante en todo esto es que Lawrence Stroll ha comentado que ‘Aston Martin invertirá mucho más en los híbridos enchufables’ porque sus clientes quieren que la marca haga coches que hagan ruido y que tengan un sistema de propulsión emocionante centrado en la combustión, de modo que la tecnología híbrida enchufable va a ser su puente entre la tecnología de combustión total y eléctrica total. Y es algo por lo que ya han apostado otras muchas compañías. En conclusión, ahora van a centrarse en híbridos enchufables y el primer coche eléctrico de Aston Martin se retrasará otro año más, ya no está previsto que llegue hasta el año 2027.
Aston Martin tiene planes para mantener sus mecánicas de combustión hasta que Europa se lo permita. De momento, el primer híbrido enchufable de la marca que se espera es una versión PHEV del Aston Matin DBX, que es el primer SUV que lanzaron hace ya algún tiempo. Ahora mismo está disponible con el motor V8 biturbo de AMG y entregando 550 CV de potencia máxima. Pero con el apoyo de un motor eléctrico podría superar los 800 CV de potencia máxima y además ofrecer algunos kilómetros de autonomía en modo totalmente eléctrico.
