Por ahora son sólo rumores, pero la verdad es que cada vez son más fuertes, y todo parece indicar que desde Audi no verían con malos competir en la Fórmula 1, la competición por excelencia del mundo del automovilismo, ya que les permitiría alcanzar el reconocimiento y el honor que supone estar entre los fabricantes que participan.
Pero desde luego que el fabricante alemán no sólo busca el honor, también son muy conscientes del empuje, a nivel de marca, que supondría el participar en la Fórmula 1, tal y como se extrae de las palabras que han salido de fuentes cercanas al consejo de la marca hacia la revista AutoBild, que aseguran que ya han llevado a cabo una investigación de mercado sobre los efectos que podría tener su participación en la F1.
En principio se está hablando que el proyecto llegaría para la temporada 2018, y que el consejo de administración tiene en mente contar con Stefano Domenicali, el exdirector deportivo de Ferrari, siempre que el caso «Dieselgate» no arruine los planes que pueda tener el grupo VAG para el futuro.
Siguiendo con la información a la que ha tenido acceso AutoBild, un «topo» de Audi habría llegado a decir que si todo va según lo previsto, la marca de los cuatro aros se uniría a Red Bull en este proyecto. De esta manera, Audi contaría con una importante inversión proporcionada por un grupo de empresarios de Oriente Medio, y se aprovecharía la experiencia del equipo Red Bull.
La relación entre Red Bull y Audi sería beneficiosa para ambas partes, porque el equipo de la bebida energética se ha encontrado con la negativa de Mercedes-Benz a suministrarles motores; y Audi tendría resuelto el problema de encontrar un patrocinador principal.
Pese a que todo parece estar bien atado, e incluso tener sentido, surgen muchas dudas que se deberían ir disipando con el paso del tiempo. De entrada, participar en F1 es algo muy costoso, por lo que es posible que se resintieran las otras competiciones de motor en las que participa Audi, como la DTM o Le Mans, carreras en las que además tiene éxito. Y ese es el otro problema, hacer un coche ganador en F1 no es fácil por mucho que el chasis esté ya hecho, que pregunten a McLaren Honda.
Fuente: Carscoops.
